Слава тебе, Господи! И здесь не так! Командир взбрыкнул! Предложил ему мичмана, дежурного по техтерритории, еще и за диспетчера иметь. У него будет таблица такая, на ватмане, я сделаю. Схема цехов, суточный план вывоза боезапаса, какими машинами обеспечиваем, какими силами, как идет отгрузка, где мотовозы (купили нам шахтерские, для узкоколеек), доклад ежечасный - рации-то есть, в дежурке схема, резервные силы, перегруппировка, выполняем, планируем…Сейчас это логистикой называется. Тогда- просто озарение. Сорвался на дискант: - Планировать в части буду я! И вот тут я обалдел. Но! Взял себя в руки. Понятно. Молодой, задорный, в должность врастает. Чужого не приемлет. Это я-то чужой? Обидел. Пусть и старше по возрасту, сам заслужил. Я вышел.. Вечер. Народ убыл. Мы вдвоем в старом немецком в штабе. Стены службой и субординацией пропахли. Захожу в кабинет без стука, закуриваю без разрешения. Сел за стол, стулом грохнул. Пепел уже дважды стряхнул, на стол, пока он в тяму придет. Молчу. Он хрипло так дышит. Нервничает, что ли? На меня не смотрит. Молчит насуплено. Набычился. - Иваныч, я у тебя первый, ты у меня пятый. На возраст не смотри. Дело одно делаем. Встаем на итогах вместе. Чего залупился? На парткомиссии вместе отвечать, да снимут-то меня, командиров никогда не снимают. Понимает начальство, что учить Вас долго, себе на позор, врагам на радость. Это не про тебя, к счастью. Планируй дальше сам. У меня другие дела есть. Хотел как лучше, для боевой…Ошибся? Извини. Отойдешь- чай у меня в каюте всегда горячий. И сахар тоже есть… Затушил сигаретку в пепельнице. Встал. Ушел- без разрешения. За окном-«уазик». Хлопнула дверь в коридоре. Ключи зазвенели. Мотор прорычал. Уехал. 22 часа все-таки. Сам. Дело его, командир. - Дежурный! Дежурную машину на КПП! ( « Краз» с тентом, переделанный. На 150 человек. Народ на работу возить. «Машка», ласково если. До дома- пять километров от «угла» части. Что, пешком ночью переться?). -Кельдиев, а зачем ты сейчас «Жигули» подрезал? - А я, когда за рулем, батыр! Вон у меня машина какая! А они пусть между колес скачут! А в Кельдиеве - метр с кепкой. Поработать над чувством полноценности. Блин, а спать –то как хочется! Челюсти выворачивает! Командир молчал три дня . Мой лодочный, когда я белый гриб, больше его несчастных опят раз в двадцать нашел, пять дней молчал. Ага, вот! -Христофорыч, ты домой-то едешь? Чай, все же, не пил Ладно, завтра тоже наступит. Попьет. Опять 22.00. -Еду.
Караулы проверяю сам. Вечером и ночью. Расстояние большое. Автопарк разнообразный. То «уазик», то мотоцикл старшины пожарной команды, то «Урал», то «Краз». « Камаз» не освоил, сложно, я ж зам. Любимая машина- «ЗИЛ-157». «Студебеккер», ворованный автопромом. Три ведущих моста, а как плечи после поездки болят! Руль-метр в диаметре! Зато ни бурелом, ни ямы, ни сосны поваленные не страшны! Только вперед! До сих пор люблю.
Воскресенье. Хорошо, спокойно. Народ фильм смотрит. Я Бухарина читаю. Звонок дежурного по части: - Ваш пьяный матрос-подсобник держится за коровий хвост, стадо гонит, сам падает. -Принято. Матроса задержать. Сейчас буду. Странно, «мой матрос». А кто у нас дежурит? А, начальник цеха «мелочевки», из-за которого пацану пальцы оторвало, третьего ранга Ковалев. Белая кость, голубая кровь. Фамилии матроса не знает. А их ведь всего три сотни. Я их по имени- отчеству помню, по семейному положению , по городу и дате призыва Еще по многому. Ладно… Их здесь двое, пастухов. -Солнце мое, Бондарев! Привет! Зубного эликсира напился, говоришь? Да? И Велинскас подтверждает. Водой из залива, в ржавой консервной банке, развел и выпил? А где взял? Ах, в нашем магазине…(Ну, суки военторговские! Слезой умоетесь! Говорил же-только зубной порошок, никакого «Поморина!» Из него брага хорошая получается. А вы- эликсиром торговать?! ) -Посиди, посиди, Бондарев, с баночки-то не падай! -А ты, Велинскас? -Предлагал и мне, но уж больно банка ржавая. И вода соленая. И эликсир… «Это на Балтике вода соленая? Молодец боец, брезгливый, стойкий, честный, комсоргом будешь. Заберу с подсобки!» Это мысли. -Ну, гони стадо. Все это время коровы стояли у рубки и удобряли землю навозом. Проверить, догадается ли Ковалев организовать приборку… -Ковалев ! Организовать вынос койки к рубке дежурного. Вызвать доктора. По его прибытию фильм прекратить. Я на месте, матрос с Вами. Так его, голой фамилией. Ишь, морду перекосило! Я тебе дам, «мой матрос». Наш! Чего мы без матроса стоим?
Прибыл доктор. Все у окон санчасти. Публичная клизма на пять литров .И пять в горло, промывание. Какое там кино? Народ смотрит. Как же воняет зубным эликсиром! -А он у матери один. Мог и умереть- спасли. Еще спасибо скажет, - это я. -И так будет с каждым. Мне слезы Ваших матерей не нужны, я Вас здоровыми им вернуть должен, и верну. Народ дрожит. Проняла речь, видимо. Умею, когда хочу. Бухариным, наверное, навеяло… Бондарева, после клизмы, его отделение вяжет ремнями к койке, что у рубки дежурного уже стоит. Среди осеннего багрянца листьев. «Осень, осень, ну, давай у листьев спросим…» И отделение, по стойке смирно, стоит рядом. -Ладно, по часу ночью у койки каждый, чтоб боец не захлебнулся рвотными массами. Свободны. -Ковалев! Каждые 15 минут мне доклад, что говорит, что делает. Под Ваш контроль. Вот я Вам и в журнал задание напишу (А ничего, листик потом вырвем!) Уже синеет офицер, голос прорезался: -Я с Вами в атаку не пошел бы! Говорю в глаза, пока свидетелей нет! Вы садист! Учит. Жалеет. Себя жалеет, от газеты оторвали. Режу с ходу: -.А зачем мне в атаке такой говнюк? Там же, в окопе, и пристрелил бы. А семье- похоронку, пал мол, смертью храбрых! Повторить при свидетелях? Что? Молчит? У меня на ТОфе любой лейтенант уже бы кобуру лапал. Ты ж с пистолетом! Слабак…Скучно…Пошел к себе.
Звонок. Пошли доклады от Ковалева. Бондарев через каждые пятнадцать минут: -матерится; -материт всех и вся; -материт меня. Этот доклад произведен с особым удовольствием и в подробностях, что говорил; -поет песни; - матерится; -плачет; -зовет меня, как мать родную; -плачет горько, молча; -кричит, что замерз. Да, через полчаса можно и отвязать. А Ковалев-слабак. А отделение, все-таки, выставить. И дежурному по части, лично, людей через час менять. И ночью. Все ясно, Ковалев?
А чего я борзый такой? Задумаемся. Вот, вот оно! Лет в пять дядька двоюродный, дал пищу космонавтов попробовать, из тюбиков. Был у него выход. «Борщ украинский», « Котлеты с гречкой», « Сок томатный» А когда взрослые покурить вышли, я из тюбика вина лизнул: « Каберне сухое». Оттого всю жизнь и несет куда-то, космонавта недоделанного…Земля дядьке пухом…
Через день звонок из прокуратуры. Заложил Ковалев. Иду на костер с чувством правоты. Стоп, дрова в исходное! Вместо казни- мне благодарность, за борьбу с пьянством. Лично прокурор флота. А Ковалев чего такой злой? Ах, да, пятый год на квартире. Дадим. Дай выбью только. Пора и квартирным вопросом заняться.
Я потихоньку заводился и свирепел…Я понял, что в этом лесу у меня нет будущего, а потому был бесстрашен. Как Александр Матросов, светлая ему память…
В клубе по углам - дерьмо мамонтов, в ленкомнатах- яйца динозавров. В Политбюро-товарищи Троцкий, Зиновьев и Каменев! Хорошие лица, умные, в очках… Заклеить, наших сверху. В клубе - две картины маслом, 2х4 м. Морское сражение. Корабли с крестами побеждают. Разорился на масляные краски из своего кармана, проклятая камчатская привычка! Искусство - великая сила! Матрос Полторак, художник, изменил ход сражения. Красные звезды туда, кресты- туда Бьем фашистов! Силуэты кораблей чужие, флаги наши. Картины –то хорошие. Нельзя выбрасывать. Как никто раньше не заметил?
В библиотеке на полках - богатство. Это я сейчас понимаю. Дурак, списал и сжег. Полное собрание сочинений товарищей Сталина, книги Троцкого, Бухарина, Луначарского. Радек какой-то. А вот товарищ Мехлис. А вот Блюхер, а вот «Наставление краснофлотцу», 44-го года издания. А вот Коран! Откуда? Полистаем. Он, оказывается, стихами написан! Оглянуться, и за пазуху…Объемный, еле влез… А вот - детские книжки и стишки: «Октябренок бежал по дорожке. Вдруг - трамвай, перерезало ножки. Плачет мальчонка, рыдает, матушку вспоминает. Мудрый Сталин заметил, пришел. Встал мальчишка, и дальше пошел» На вооружение. Иногда морально-политическое состояние побеждает физические недуги. А стихи плохие. Дальше. «В глухой деревне мела пурга. Возник вдруг Сталин из-за угла. Как на портрете, усы в разлет. «Ну, здрасьте, дети, и ты, народ…» Дети- главное, запомнить и использовать при воспитании семейных офицеров-мичманов. « И руку протянул великий вождь… Кузбасс, Магнитка….Вперед, даешь!» Прямое указание на улучшение службы и новые свершения. Очень занятное чтение. А Луначарский! Какой слог! А Бухарин! Какая риторика! Блин, жалко, доктора Геббельса нет. И в Академии не дали почитать, допуском не вышел. Первым допуском, к ЯБП! Что ж там за сила? Опять все самому. Искусство управления массами… Читать, ночами, пока можно! Жена опять в Киеве…Потом сжечь. На хрен мне особист?
Опять рутина: Старшина 2статьи Любченко, смуглый, красивый, усатый хохол, бегает к жене своего командира подразделения, пока тот стоит дежурным по части. А у того пистолет…Доложить? Смешно. Кому? Весь тыл флота знает. И что мне скажут? Вот то-то же.
В пожарной команде застал матроса, прибывшего с ликвидации Чернобыльской аварии, за подписанием адресов на посылках. 12 штук. Адреса разные, матрос один. В посылках КЗИ (комплект защитный изолирующий), в нем хорошо на рыбалку ходить. Жаль только, что использованные, «фонят» страшно. Как он их через всю страну провез? Похоронили в лесу, на трехметровой глубине, матрос при мне ямку копал. Сверху пластин свинцовых от старых аккумуляторов набросали. Все сугубо вдвоем. Приватно, так сказать. Доложить? Да не дай бог!
При уничтожении детонаторов и другой взрывоопасной мелочевки, их не уничтожили, а выбросили в речку. Пацанва нашла. Одному палец оторвало. Ну, доложи, давай…
У матросов подсобного хозяйства- вши. Педикулез, по- правильному. Доктор, доктор! Я тебе матку –то выверну! Лечи давай…
В цехах, еще осенью, температура плюс три, а работают одни женщины…Помню, есть такие пушки -обогреватели… Иди сюда, главный инженер!
Колючая проволока техтерритории , со стороны залива, дальней, отсутствует на протяжении километра. Офицерам-мичманам огороды дали…Заказать и натянуть новую. Разборками пусть начальник хранения занимается. Его хозяйство.
При уничтожении донных мин, на полигоне, перед праздником, офицеры домой захотели. Морскую смесь выжигать долго, пока она вытечет и сгорит- праздник уже закончится. Они четыре мины, каждая по 800 с лишним килограммов, в ямку положили. Крестиком. И гахнули с помощью детонатора… Вставляем стекла в радиусе сорока километров. Дело на контроле у Командующего. Жаль, скрыть не удалось! Теряю тихоокеанскую квалификацию… Придется индивидуально знакомиться с каждым.
Собак, после службы на блок-постах, кормить нечем. Женщины-вохровки хоть что-то из дому носят, с голоду псам умереть не дают…Собак я люблю. Поможем.
В политотделе дерут каждую неделю. Тяжко. Со своими, политработниками, трудней, они сами все на «голубом глазу»! Терплю. Глаз голублю.
Мичман Петраускас побил морду мичману Иваноускасу. Тот грибы срезал с делянки первого. А где моя делянка? Завести! А, замовская у штаба и у клуба? А в лесу? На пеньках? Выделили. Где я сказал. Доложить? Нет, собирать!
Знакомлюсь с взводом ЖВС - женщин-военнослужащих. Есть, есть женщины в горных селеньях! Группу политзанятий у них буду вести я. Ух, какая она, эта рыженькая! ( продолжение следует)
Записано со слов среднестатистического замполита. Читатель, осторожно! Не обманись, и не читай… Здесь не будет «… и лодка всплыла, как огромный фаллос, с опухолью от твердого шанкра в виде ракетных шахт…» И «огненных хвостов ракет» не будет, «помахивающих адским огнем». И «волн, перекатывающихся через рубку стремительным домкратом». И «Как же страну загубили? Караул! Кто?» не будет. Страна тогда такая была, и мы такие. И вопрос на 20 лет опоздал. Будет то, через что прошел каждій из нас не раз У тебя, наверное, было интересней. Поделись. Что, читаешь? Ну, спасибо, не обманись. Я предупредил. Рутина.
В английском торговом флоте у капитана есть два штемпеля для книжки моряка: « Хороший матрос» и «Плохой матрос» И никаких полутонов. А плевал я на этот штемпель. Смачно, метко и прицельно. Взбодримся? Майн Готт! In God we trust! Бог мой! Харе , Кришна, харе, Рама! Аллах Акбар! Чилим, кекгурт бармы? Это по-туркменски. Тихоокеанские отголоски. Если бар, тогда закурим. Сигареты у меня свои.... Кекгуртом чиркни-то. Спасибо... Теперь надо литовский учить. Должность принимаю. О чем это я? А, да…Полутона есть, никуда от них не деться. Реальность объективная, против не попрешь. Служба, как квинтэссенция жизни корабельного офицера, как и любого другого военнослужащего, предполагает и противоядие от нее. Таким противоядием являются: - посиделки с друзьями( сослуживцами) за рюмкой шила; - любовь с женой или другой женщиной, тут уж как повезет; -поход в гости к женатым друзьям, имеющим угол ,квартиру и симпатичную соседку. Если взять много водки, тогда просто соседку, любую. Чур, соседа не предлагать!; Или…Есть еще водка? - кабак со съемными девчонками и с ночевкой у них; -подготовка к поступлению в (на) Академию, курсы, классы; -присутствие чувства юмора. Список может быть продолжен, не спорю, но последнее обязательно. При его отсутствии, особенно при принятии должности, как выяснили мы с главным психиатром флота, может быть и суицид. Или, что еще хуже, запой. Потому как полный абсурд. Того, кто служил до тебя, знаешь только со слов ветеранов, да и то лишь по фамилии. И не увидишься никогда. И отголоски преждеслужившего иногда лупят тебя материально, по карману. А ты не можешь понять- за что? Вроде, ни при чем. Да ладно, дебри это непролазные, джунгли , этот прием должности. Пусть мозг отдохнет, а реальность расставит все по местам. Тогда же, с доком, порнуху немецкую смотрели. Сначала док попросил, чтоб я ему сюжет не рассказывал: смотреть не интересно будет. Я пообещал. Твердо. Док уверенно говорил: - Этого, насколько я смыслю в медицине, быть не может, ну не может она так сделать, а вот ведь! Вот, вот, асфикция! Ну вот, сейчас! Не наступила? Странно…Дышит, и не только... А потом, грустно: - Как же мало мы, доктора, об анатомии человека знаем, и о его возможностях… А ведь прав был. Как бы я жив остался, асфикция, до сих пор не знаю, что это такое, ети ее, если на подведении итогов года вице-адмирал, начальник тыла флота, сорок три раза называл фамилии командира и меня? Нужны не нервы, канаты. И незаурядная анатомическая крепость. Железная. Особенно сзади. Командир части принял должность дней пять назад, после ВМА, я- только сегодня из ВПА, с вокзала, ничего не принимал. И начпо час назад сказал, что на эту часть он разнарядку на замполита-академика не заказывал. Отправил на совещание, чтоб я под ногами не путался. И семья еще на вокзале. И вообще, что я на этом флоте и на этом подведении итогов делаю? Я кто, или никто? А может, на Камчатку махнуть, или сразу, в запас? Театр абсурда какой-то! Сволочь начпо, нарочно подставил! Сесть-встать, сесть-встать… -Только не возражай, и в глаза не смотри,- тихо шептал в сторону кэп ( мой или еще не мой?) , стараясь не шевелить губами и дергая меня за тужурку, когда мы синхронно вставали. Танцы вприсядку какие-то. Он вырос до кэпа в в Балтийске, и знал здесь всех. Уйти, что ли? Куда? Да и как? Тем более, фамилию мою ежеминутно называют. Как не встать? Я ж офицер. На Тихоокеанском флоте замов, специалистов 1 класса по СПС и с допуском к ЯБП, так не унижали. Когда вице-адмирал закончил доклад и спросил, у кого есть вопросы, я ( умный, каптри, после академии, злой:семья на вокзале ждет, не назначенный, вроде, еще никуда), не удержался, и попросил объяснить, как же часть до такого состояния довели? Этакий любопытный посторонний. Любознательный. После этого вставал, уже в одиночку, еще 22 раза. Два притопа, три прихлопа, 22 прохлопа. Командир сочувствовал молча. Меня запомнили. И назначили. Тяжело мне будет. А что за часть?
В моей новой части есть огромная теплица. Прежний командир, в ожидании ухода в запас, научил весь личный состав делать «лягушку» из тетрадного листа ( такой объемный ромбик, пасть открывается-закрывается), и ловить пчелок. Их выпускали в теплицу для опыления огурцов. Таких огурцов, по три кило, я не видел и у дедушки в кубанском колхозе. Трогательно…Войсковая часть юных натуралистов! У каждого офицера штук по пять-семь «лягушек» на столах лежало…
Квартиры на часть 20 лет не дают. Офицеры-мичманы, в основном, углы снимают. Другие живут в немецких домах, в поселке, 53 года без ремонта…
В железнодорожном взводе матросы курят коноплю. Не заняты. А что, ни одного рабочего мотовоза, железная дорога еще немецкая,1933года постройки. 20километров(!) ЗИПа, шпал с рельсами, шпалы тоже металлические, прежний командир школьникам отдал. Пионеры металлолом собирали и сдавали, среди них и дите командирское… Коноплю изъял. Спалил за штабом, два кулька целлофановых, полных. Ох, и воняло, ох, и дымило! Жаль, шпалы не вернешь... На клубы дыма- видать, запах донесло, иначе не объяснишь, прибыл особист. Познакомились. Тоже каптри, но заносчивый. Ого, резкий. Сразу быка за рога. -Почему не доложили? -О чем? -О наркотиках. -Каких наркотиках? Моряки сказали, добавка в чай. Типа мелиссы или мяты. А я не люблю «типа». Попьют, а потом гастрит, лечи давай. Вот и спалил. Бросаю «догадку»: -Может, бойцы гербарий собирали? Упорен. На губах, в уголках, уже пена. -Вы нам операцию сорвали. -Какую? Грыжа, аппендицит? Мне вот тоже как-то операцию, делали. Гланды! Ох, как вспомню! Знаете, моей тетке, ей пятьдесят два было, что-то по женской части оперировать хотели, а она- ни в какую. И что мы ни делали, и ее двоюродная сестра просила, и муж, и дети… И семь минут про родственницу. Блеснул особист острым глазом, губы шевельнулись , про себя матерится, вижу, кулаки сжимаются непроизвольно… -Другую операцию… Хорошая наука- вазомоторика, не зря учил я ее. А теперь додавить, и на честном, до яркой голубизны, глазу: -Так это не для чая? (Руки на столе, по отдельности, пальцы ровно, не дрожат, к столу прижал, смотреть в глаза. Честно. Тоже ведь о вазомоторных реакциях организма, непроизвольных, знает. Моргать реже! Он мне рассказать хотел! Про травку! Да я в Майкопе, у бабушек отдыхал, ее с детства нанюхался, с четвертого класса. Все друзья курили, когда в СССР наркомании вообще не было! По парку городскому не пройти, стойкий запах плана! Мне не понравилось, жрать потом сильно хочется! И мир неадекватный, цвета больно яркие! Ж/д, с-сук, задавлю! Да и тетка у меня есть, но моложе, и не было у нее ничего…Блин, о другом думать! Вдруг, телепат? Уголовщину развести все равно не дам, Шерлок Холмс ты наш!) - Довольно! Вскочил, ушел. Выскакиваю в коридор, за ним. В спину: -Извините, я же про тетю хотел рассказать, очень поучительная история! Фу, уехал. Жди беды. Ухи торчком, появляться в нужных местах.
Матросы техтерриторию щупами проверяют. Коронки золотые, кольца обручальные, оружие. Эхо войны…Пять «шмайсеров», один почти новый, половина трехлитровой банки золота, пистолет в промасленной тряпке. Обойма запасная. Хоть сейчас стреляй! Вова П., каптри, обнаружил у матросов и себе забрал. Что делать? Вопрос « кто виноват» меня не интересует еще с нежных лейтенантских времен. Ответ на него всегда уныло однообразен-я. Так, «шмайсеры». На одном дуло распилить, и- в музей части. Это первое. Второе. Вову П. - ко мне. Что с золотом делать? Сдавать? Докладывать? Нельзя. А, вот оно, решение! - Пистолет и золото- в гальюн. Выполнять. Я с Вами. А гальюн у нас большой, на пятнадцать очков! Или «очок»? Неважно, зато глубокий. - Бросайте! -Не могу, рука не поднимается! -А ты ее не поднимай, опусти, точнее будет! Ух ты! Выбросил. А я бы смог? А золото по говну- россыпью желтой, , медленно так тонет. Смотрим оба, над «очками» наклоняясь. А неплохой офицер. Приглядеться… Утром прибыл особист. Выкачиваем дерьмо гражданской «говновозкой» Три пистолета, а не один! Золота не нашли. Правильный золотарь, этот дядька в ватнике! Кстати, а почему они «золотарями» называются? И спросить не у кого. Интернета еще нет. Вова сказал особисту, что пьян был, пистолет в кармане лежал. Присел, а он и выпал. Хотел доложить по команде, потом стыдно стало. Офицер- и оружие в гальюне потерял. Про золото не знает. Способный офицер, все запомнил. Час вчера инструктировал. А пьянство-это для замполита, не для особиста. Неинтересно. Каптри уехал. С пистолетами. А жаль, про тетку-то я так и не дорассказал. Дядька, видимо, уехал с золотом. Золотарь! Ухарь! Специалист! Спасибо и на добро!
Опять особист. У матроса Пенькова в записной книжке шифрованные записи. Вот! «3лв, две п.с., д. по в.,3 яг. из., н.ж…И к-да пер. вст.- Х-ль Г-р, т-да г-во.!» А у Вас режимный объект! Читаю: «3 яг.из.». Мало, изюма надо 15, хорошо бы и горсть риса добавить, да и воды маловато. Пришлось обьяснять: три литра воды, две пачки сахара, дрожжи по вкусу, неделю ждать! А когда перчатка резиновая на горлышке банки сделает « Хайль Гитлер», то есть поднимется и опустится, брага готова! Нашел шифр! А рецепт хреновый, Пенькова выдрать и узнать, кто его обманул! Не брага, соус какой-то! Воды-то долей, и дрожжей 2 ложки, а не «по вкусу»! Особист уехал. Оказалось - навсегда. Жаль, весело с ним было. (продолжение следует)
Обладая максимальной скоростью хода, сопоставимой со скоростью противолодочных и универсальных торпед «потенциальных противников», АПЛ проекта 705 и 705К, благодаря особенностям своей энергетической установки (не требовался специальный переход на повышенные параметры ГЭУ при увеличении скорости, как это было на лодках с водоводяными реакторами), могли развить полный ход в течение минуты, имея почти «самолетные» разгонные характеристики. Большая скорость позволяла быстро зайти в «теневой» сектор любого надводного или подводного корабля, даже если предварительно «Альфа» и была обнаружена гидроакустиками противника.
По воспоминаниям контр-адмирала А.С. Богатырева, в прошлом - командира К-123 (пр.705К), лодка могла развернуться практически «на пятачке», что было особенно важно при активном слежении своей и «неприятельской» лодок друг за другом. «Альфа» не позволяла другим лодкам зайти себе в кормовые курсовые углы (т. е. в зону гидроакустической тени), особо благоприятные для осуществления скрытного слежения и нанесения внезапного торпедного удара.
Высокие скоростные и маневренные характеристики АПЛ пр. 705 позволили отработать эффективные маневры уклонения от выпущенных торпед противника с последующей контратакой. В частности, лодка могла на максимальной скорости хода осуществить циркуляцию на 180° и уже через 42 секунды двигаться в обратном направлении. По словам командиров АПЛ проекта 705 А.У. Аббасова и А.Ф. Загрядского, подобный маневр позволял при постепенном наборе скорости до полной и одновременном выполнении циркуляции с изменением глубины погружения заставлять следящего за ними в режиме шумопеленгования противника терять цель, а советской АПЛ - «по-истребительному» заходить ему «в хвост».
Из первых уст. Горлов Олег Александрович (один из авторов блога).
Основным двигателем и созидателем успехов на "К-123" 705 проекта был старпом - В.Д.Гайдук. Я даже не сомневаюсь, что было так, как далее описано (см. "Лариса молилась за его спасение" в сообщении ) Бориса Суреновича Багдасарьяна я видел пару раз, когда он приезжал на 1-ю флотилию из Москвы, видел издали, поскольку был шибко молодым. А вот командира "К-10" Р.В.Мазина (см. далее) помню очень хорошо, т.к. он затем был Председателем нескольких Госкомиссий по приему пл 705пр. от промышленности (когда служил уже в Госприёмке). Он брал меня в море в качестве талисмана, шибко я шустрым штурманом был и, когда я был на борту, в море ничего непредвиденного не случалось, совсем как в случае с крысой Машкой (Владимир Яковлевич Корбан в сообщении о Багдасарьяне Б.С.: "Без этой крысы я тоже не вышел бы в море".) Хочу заметить, что придя на СФ после ВВМКУ им. М.В.Фрунзе, в отделе кадров Беломорской ВМБ (Северодвинск) я получил назначение в экипаж Виктора Ивановича Турыгина (К-140 пр.667АМ. См. далее), а затем, будучи младшим штурманом, участвовал в испытаниях и вводе в первую линию сил постоянной готовности пл К-123 (пр.705К), на которой старпомом тогда был Владимир Дмитриевич Гайдук. Так что мне довелось послужить под командованием двух однокашников : Турыгина В.И. и (еще одного автора блога). Конечно, Владимир Дмитриевич Гайдук - эталон флотского офицера-интеллигента. Экипаж головной пла 705 пр. - "К-123" - уникальный в своем роде. Командир Абдулихат Умарович Аббасов, Герой Советского Союза, впоследствии один из генералов-адмиралов - командовал Обнинским центром. Старпом (В.Д.Гайдук) и механик - капитаны 1 ранга, командиры боевых частей и дивизионов БЧ-5 - в звании капитана 2 ранга и т.д. Я с этим экипажем, будучи приписным штурманом, прошел практически все испытания, затем ввод экипажа в 1-ю линию. Было здорово. Саша Богатырев, бывший помощником командира по навигации уходил в тот год на командирские классы, затем стал контр-адмиралом, Володя Кузнецов - бывший старшим инженером ТСК также стал контр-адмиралом, начальником Управления кадров КСФ. У всех членов экипажа интересные судьбы, достойные отдельного описания.
Командир "К-123" глазами сослуживцев.
Освоение АПЛ пр.705 и 705К. - "Шестая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события." Санкт-Петербург, 2003.
Росло боевое мастерство моряков. В походе семь подводников получили допуск к самостоятельному управлению подразделениями на ступень выше занимаемой должности, было подано 73 рационализаторских предложения. Наибольших успехов в боевой и политической подготовке добились капитан 1 ранга А.У.Аббасов, капитан 1 ранга В.Д.Гайдук, капитаны 2 ранга Б.И.Изнюк, Ю.В.Миланич, В.П.Шеховцов, Н.Г.Якименко, капитан-лейтенант С.Г.Ваховский, капитан 3 ранга В.Г.Федорец, мичман Н.И.Першак, матрос О.И.Королев...
С 1980 г. подводники дивизии начали освоение арктического бассейна. В феврале-марте экипаж К-123 (командир — капитан 1 ранга В.Д.Гайдук, старший на борту — НШ дивизии капитан 1 ранга П.М.Маргулис) в ходе БС действовал подо льдами Арктики...
Большая группа подводников дивизии награждена различными государственными наградами, в том числе орденом Октябрьской революции (контр-адмирал В.Я.Волков), орденом Трудового Красного Знамени (капитан 1 ранга В.А.Долгов), орденом Красной Звезды (капитаны 1 ранга А.Н.Веденичев, Ю.А.Зеленский, Б.Г.Коляда, Н.И.Мазин, В.Д.Гайдук, Н.И.Гринкевич, М.Ю.Кузнецов и др.), орденом Красного Знамени (Б.Г.Коляда и др.), орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й ст. (капитаны 1 ранга А.Ф.Загрядский, В.Н.Годунов, И.В.Косульников и др.)...
П.М.Маргулис. У истоков 6-й дивизии ПЛ СФ. Осваивая "автоматы".
В январе-феврале 1980 г. К-123 (капитан 1 ранга Владимир Дмитриевич Гайдук) совершил первый выход на БС в Северную Атлантику. Я был старшим на борту ГШ. Служба прошла без происшествий, хотя и не без поломок материальной части. Оценка кораблю и экипажу, который трудился исключительно напряженно в силу своей малочисленности (количество личного состава в дальнейшем было увеличено), была дана положительная. С той поры начались длительные плавания АПЛ пр.705.
В.Д.Гайдук. Из справки: Образование: ... в 1967 г. — 6-е ВСОК ВМФ, в 1975 г. — Специальные классы ВМФ Обнинского учебного центра ВМФ (с отличием). Присвоение воинских званий: 27.09.1957 — лейтенант; 1959 — ст. лейтенант; 1962 — капитан-лейтенант; 1965 — капитан 3 ранга; 1972 — капитан 2 ранга; 02.1977 — капитан 1 ранга. Прохождение службы: воспитанник Рижского нахимовского военно-морского училища (1946-1953); курсант ВВМУПП (1953-1957); командир рулевой группы БЧ-1 C-326 np.613 СФ (27.09.1957-3.03.1958); командир БЧ-1-4 С-326 пр.613 СФ (3.03.1958-18.09.1961); помощник командира С-338 пр.613 СФ (18.09.1961-1.03.1963); помощник командира по навигации К-123 пр.705К СФ (1.03.1963-22.11.1966); слушатель 6-х ВСОК ВМФ (22.11.1966-31.07.1967); помощник командира по навигации К-123 пр.705К СФ (31.07.1967-27.04.1972); ст. помощник командира К-123 пр.705К СФ (27.04.1972-2.08.1979); командир К-123 пр.705К СФ (2.08.1979-24.11.1981); ст. офицер управления противолодочной борьбы ГШ ВМФ (24.11.1981-31.12.1987). Допущен к самостоятельному управлению АПЛ пр.705К (01.1978). В сентябре 1979 г. экипаж К-123 под командованием капитана I ранга В.Д.Гайдука осуществил погружение на предельную глубину 400 м в Норвежском море. На борту находился главный конструктор АПЛ пр.705 (705К) В.В.Ромин. Награды: орден Красной Звезды (12.1981, за освоение новой техники) и медали. Уволен в запас 31.12.1987 г.
В.Д.Гайдук о своей службе.
К-123 вступает в строй.
Родился я 13 января 1935 г. в Москве. В 1946 г., окончив три класса 147-й Московской школы, был принят в 4-й класс Рижского нахимовского военно-морского училища. В РНВМУ я проучился с 1946 г. по 1953 г. Самые светлые воспоминания у меня сохранились о начальнике училища, контр-адмирале Константине Александровиче Безпальчеве. Это был человек высокой культуры и настоящий российский моряк (он окончил Гардемаринский корпус в 1910 г.). Константину Александровичу удалось подобрать сильный педагогический коллектив и обеспечить достаточно высокий уровень преподавания по всем общеобразовательным предметам. Кроме того, воспитанники училища прошли настоящую морскую практику — длительные шлюпочные походы, а с 8-го класса плавание по Балтике на шхуне «Нахимовец» и переходы по маршрутам Рига — Таллин — Ленинград. В 1953 г. по окончании РНВМУ я был зачислен на штурманский факультет 1-го ВВМУ подводного плавания (из моего выпуска 70% выпускников поступили в это учебное заведение). В училище сильны были традиции подводного флота. Руководил им известный подводник — Герой Советского Союза контр-адмирал Николай Павлович Египко, среди преподавателей были Герои Советского Союза капитан 1 ранга Валентин Георгиевич Стариков и капитан 1 ранга Сергей Прокофьевич Лисин. В 1957 г. я закончил штурманский факультет по специальности "штурман подводного плавания" и получил право выбора флота. Я попросил направить меня на зарождавшийся в то время атомный подводный флот, прождав две недели, получил отказ и попросился на СФ.
На дизельной ПЛ.
Моя просьба была удовлетворена, и 27 сентября 1957 г. я был назначен командиром рулевой группы БЧ-1 С-326 пр.613 22-й бригады ПЛ СФ. Бригада была создана в 1956 г. и ее первым командиром стал Герой Советского Союза капитан 1 ранга Николай Александрович Лунин. В 1958 г. на 25-летие СФ Н.А.Лунин выступал с речью перед личным составом бригады в губе Ягельная (ныне Видяево). Первым моим командиром был капитан 2 ранга Николай Иванович Мешков, помощником командира -— капитан-лейтенант Владимир Васильевич Мочалов (впоследствии НШ 1-й флотилии ПЛ СФ, командир Беломорской ВМБ, вице-адмирал). Прибыв на С-326 в октябре 1957 г., я в кратчайшие сроки сдал все необходимые зачеты на допуск к самостоятельному управлению БЧ-1-4 и, пройдя практику в море, в январе 1958 г. был назначен командиром БЧ-1-4. Эту должность я исполнял до октября 1960 г. После постановки лодки на ремонт в Северодвинске с 26 октября 1960 г. по 18 сентября 1961 г. находился в командировке от управления разведки СФ с целью изучения возможных театров военных действий. После окончания командировки был назначен помощником командира С-338 пр.613 22-й бригады ПЛ СФ. На лодке, базировавшейся в губе Оленья, я прослужил почти два года, и в мае 1963 г. мне была предложена должность помощника командира по навигации на атомной ПЛ К-123 пр.705К. Не раздумывая, я дал согласие.
В экипаже "новостройки".
Экипаж К-123 был сформирован в Западной Лице в мае 1963 г. и первоначально состоял из 15 человек (в процессе проектирования и строительства он увеличился до 30 человек). Среди первых офицеров экипажа были капитан 3 ранга А.У.Аббасов (командир АПЛ), капитан 3 ранга В.И.Дацко (старший помощник командира), капитан 3 ранга К.С.Дементьев (командир БЧ-5), капитан-лейтенант В.Д.Гайдук (помощник командира по навигации), капитан-лейтенант В.С.Андреенко (помощник командира по оружию), капитан-лейтенант В.А.Лозовский (помощник командира по радиоэлектронике), капитан-лейтенант В.М.Савенков (командир электротехнического дивизиона) и другие. Здесь я не буду перечислять всех членов экипажа, так как в процессе обучения и строительства, который длился почти 14 лет, шла ротация личного состава и менялась его численность. В мае 1963 г. экипаж прибыл в Обнинск. Начальник УЦ ВМФ контр-адмирал Л.Т.Осипенко поставил перед экипажем задачи по БП, и мы приступили к их выполнению. Работа осложнялась тем, что не было четкой программы подготовки и тренажеров. Особые сложности были связаны с новизной проекта: строилась первая в СССР комплексно-автоматизированная АПЛ, экипаж которой состоял исключительно из офицеров. Подготовка экипажа проходила на предприятиях промышленности и в НИИ. В 1966 г. экипаж убыл в Ленинград в 39-ю бригаду строящихся ПЛ. На Ново-Адмиралтейском заводе велось строительство опытной АПЛ К-64 пр.705 (командир — капитан 1 ранга А.С.Пушкин). С 1966 г. по 1970 г. наш экипаж проходил подготовку на строящейся АПЛ пр.705, в основном изучая устройство корабля и технические средства своего заведования (устройство корабля изучалось по два часа три раза в неделю в вечернее время, чтобы не мешать рабочим завода). Меня тем временем в ноябре 1966 г. на год направили для обучения на 6-е ВСОК ВМФ. Это старейшее учебное заведение я окончил с отличием по специальности командир ПЛ и вновь был назначен на К-123 (на период обучения должность за мной была сохранена). В 1970 г. опытная К-64 пр.705 была переведена в доке по Беломоро-Балтийскому каналу в Северодвинск для завершения испытаний. Экипаж К-123 также убыл в Северодвинск и вошел в состав 339-й бригады строящихся ПЛ. Испытания К-64. закончились неудачно — из-за аварии с ППУ было принято решение вывести корабль из состава ВМФ. До выяснения причин происшедшего было остановлено строительство и головной ПЛ этой серии — нашей К-123. Строительство корабля было продолжено в цехе 42 Севмашпредприятия. Экипаж корабля занимался по специальности, изучая устройство корабля и обслуживая механизмы совместно с заводской командой. В апреле 1972 г. я был назначен старшим помощником командира К-123 и вплотную занялся отработкой с экипажем корабельных боевых учений, которые отличала значительная новизна в силу специфики проекта (в качестве примера можно привести корабельное боевое учение по использованию всплывающей рубки). В результате нам удалось хорошо подготовиться к проведению ходовых испытаний осенью 1977 г. Впервые в истории СМП сдаточную команду в основном составлял экипаж корабля. На всех пультах управления вахту в море несли члены нашего экипажа. Заводские и государственные испытания были закончены в декабре 1977 г. (кроме глубоководного погружения), и ПЛ совершила переход к постоянному месту базирования. В Западной Лице нас встретил оркестр, командование 1-й флотилии ПЛ и 33-й ДиПЛ и... полная неготовность к базированию. Не были решены вопросы подачи электропитания и пара с берега, в результате ПЛ простояла 15 суток у плавпирса в турбогенераторном режиме.
Офицеры экипажа К-123 пр.705К. Слева направо: капитан 1 ранга А.У.Аббасов (командир ПЛ), капитан-лейтенант А.С.Богатырев (помощник командира по навигации) и капитан 2 ранга В.Д.Гайдук (старший помощник командира).
В составе флота.
В 1978 г. корабль был передан в 6-ю ДиПЛ СФ, в течение года экипаж отрабатывал курсовые задачи и выходил в первую линию. В августе 1978 г. К-123 приняла участие в мероприятии "Кумжа" (показ новой техники) в губе Ягельная. В 1979 г. состоялась наша первая БС. В августе 1979 г. я был назначен командиром К-123. В ноябре 1979 г. ПЛ закончила государственные испытания глубоководным погружением в Норвежском море. В этом мероприятии принял участие главный конструктор АПЛ пр.705К Виктор Васильевич Ромин. В течение 1980-1981 гг. экипаж совершил три боевых службы, занимал первые места в 6-й дивизии ПЛ. Осенью 1981 г. я перевел ПЛ в Северодвинск для проведения докового ремонта, а 24 декабря 1981 г. состоялось мое назначение в Управление противолодочной борьбы ГШ ВМФ. В декабре же состоялось и награждение членов нашего экипажа за испытания новой техники. Первый командир контр-адмирал А.У.Аббасов стал Героем Советского Союза, ряд членов экипажа был награжден орденами Красной Звезды и "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., мне был вручен орден Красной Звезды. Трое офицеров экипажа: Абдулихат Умарович Аббасов, Александр Сергеевич Богатырёв и Владимир Викторович Кузнецов в дальнейшем стали контр-адмиралами.
Члены первого экипажа К-123 пр.705К (на момент подписания приемного акта)
капитан 1 ранга Абдулихат Умарович Аббасов (командир) капитан 1 ранга Владимир Дмитриевич Гайдук (старший помощник командира) капитан 1 ранга Валентин Михайлович Савенков (командир БЧ-5) капитан 3 ранга Александр Сергеевич Богатырев (помощник командира по навигации) капитан-лейтенант Анатолий Павлович Фалий (помощник командира по оружию) капитан 3 ранга Александр Борисович Павленко (помощник командира по радиоэлектронике) капитан 3 ранга Владимир Николаевич Редькин (ст. инженер радиоразведки) капитан 3 ранга Вячеслав Григорьевич Волошко (ст. инженер радиосвязи) капитан-лейтенант Александр Петрович Евко (ст. инженер БЧ-5) капитан 3 ранга Юрий Васильевич Миланич (ст. инженер БЧ-5) капитан 3 ранга Вячеслав Петрович Шеховцев (ст. инженер БЧ-5) капитан 3 ранга Владимир Григорьевич Федорец (ст. инженер БЧ-5) капитан-лейтенант Владимир Анатольевич Ильин (ст. инженер БЧ-5) капитан-лейтенант Владимир Константинович Пяташкин (командир дивизиона движения) капитан 3 ранга Борис Ионович Изнюк (командир дивизиона управления движением) капитан 3 ранга Николай Григорьевич Якименко (командир дивизиона общекорабельных систем) капитан-лейтенант Валерий Иванович Шевченко (инженер БЧ-5) капитан медицинской службы Валерий Алексеевич Киселев (начальник медицинской службы) капитан-лейтенант Станислав Григорьевич Ваховский (начальник химической службы) капитан-лейтенант Владимир Викторович Кузнецов (ст. инженер БЧ-1) капитан-лейтенант Анатолий Кириллович Волошин (инженер РТС) капитан-лейтенант Вадим Иванович Лысенко (инженер РТС) ст. лейтенант Василий Владимирович Михальчук (инженер по вычислительной технике) ст. лейтенант Сергей Георгиевич Кочуров (инженер БЧ-5) ст. лейтенант Владимир Васильевич Лысов (инженер БЧ-5) ст. лейтенант Геннадий Петрович Михайлов (инженер БЧ-5) мичман Николай Алексеевич Першак (техник БЧ-5) мичман Владимир Ильич Резник (техник БЧ-5) мичман Николай Иванович Волосунов (техник БЧ-5) мичман Владимир Михайлович Глухих (кок)
Мы решительно не согласны с оценкой АПЛ проекта 705 (705К), данной Игорем Дмитриевичем Спасским в своей книге "Первый век подводного флота России". Принимая во внимание то, что оценка исходит от широко известного, уважаемого академика-кораблестроителя, считаем долгом изложить свою точку зрения на этот проект, на его боевые и эксплуатационные возможности и его роль в совершенствовании подводных сил страны...
Учителя, ученики и сослуживцы Гайдука Владимира Дмитриевича.
Часть 2. , Андреенко В.С., Баранов Г.Д., , Богатырев Александр Сергеевич, Булгаков Владимир Тихонович, Ваховский Станислав Григорьевич, Веденичев Андрей Нилович, Волков Виктор Яковлевич, Волошин Анатолий Кириллович, Волошко Вячеслав Григорьевич, Горлов Олег Александрович, Годунов Вячеслав Николаевич, Гринкевич Виктор Викторович, Дацко В.И., Дементьев К.С., Долгов Владимир Афанасьевич, Евко Александр Петрович, Часть 3. Египко Николай Павлович, Епишев Алексей Алексеевич, Загрядский А.Ф., Зеленский Юрий Александрович, Изнюк Борис Ионович, Ильин Владимир Анатольевич, Киселев Валерий Алексеевич, Коляда Борис Григорьевич, Корбан Владимир Яковлевич, Косульников Игорь Викторович, Кочуров Сергей Георгиевич, Кузнецов Владимир Викторович, Кузнецов Михаил Юрьевич, Лисин Сергей Прокофьевич, Часть 4. Лозовский В.А., Лунин Николай Александрович, Лысенко Вадим Иванович, Лысов Владимир Васильевич, Мазин Николай Иванович, Маргулис Петр Матвеевич, Мешков Николай Иванович, Миланич Юрий Васильевич, Михайлов Геннадий Петрович, Михальчук Василий Владимирович, Мочалов Владимир Васильевич, Павленко Александр Борисович, Прусаков Владимир Тимофеевич, Пушкин Александр Сергеевич, Пяташкин Владимир Константинович, Редькин Владимир Никонович, Ромин В.В., Часть 5. Рыков Валентин Павлович, Савенков Валентин Михайлович, Стариков Валентин Георгиевич, Турыгин Виктор Иванович, Фалий Анатолий Павлович, Федорец Владимир Григорьевич, Фокин Север Васильевич, Шевченко Валерий Иванович, Шеховцев Вячеслав Петрович, Якименко Николай Григорьевич.
Обращение к выпускникам нахимовских училищ.
Для поиска однокашников и общения с ними попробуйте воспользоваться сервисами сайта . Просьба к тем, кто хочет, чтобы не были пропущены хотя бы упоминания о них, например, в "Морских сборниках", в книгах воспоминаний, в онлайновых публикациях на сайтах, в иных источниках, сообщайте дополнительные сведения о себе: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. А мечтаем мы о том, чтобы собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Примерно четверть пути уже пройдена, а, возможно, уже и треть. И поэтому - еще и о том, что на указанные нами адреса Вы будете присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Строевой смотр - это такое военное мероприятие. (Более подробно см. словарь). Проводится оно не регулярно, зачастую неожиданно для участников и всегда заканчивается или оргвыводами(читай: наказанием), или организационным периодом, венцом которого является все тот же строевой смотр. Им же заканчивается сдача курсовых задач, к счастью, не всех. Экипаж должен выглядеть подтянуто, бодро и лихо. Молодцевато, я бы сказал, как и подобает военным морякам. А что лучше всего подчеркивает морскую удаль? Правильно, строевой смотр. Эту удаль в нас воспитывали постоянно. Сколько подобных мероприятий я пережил, не помню, но некоторые заслуживают, чтобы о них рассказали. Они отличались не только удалью, но и военно-морской находчивостью. Заканчивали мы сдачу первой курсовой. Построились на пирсе, рядом с лодкой, на смотр. Комбриг должен вот-вот подъехать. Мерзнем, ждем, мороз градусов 25, с ветерком, уже и снег пролетает. Шинель не шуба, ботинки не валенки, перчатки не рукавицы. Продолжаем мерзнуть. Напротив лодка, только что из автономки, из теплых морей пришедшая, стоит, тоже задачу сдает, но экипаж еще не строится. Мы ропщем на ранний «выгон» на пирс, кивая на умных соседей. Холодно, снег сечет лицо. Командир дает команду перейти на «форму 6». Это когда на шапке-ушанке уши опущены и под подбородком завязаны. Теплее, конечно, только не слышно ничего и болтать в строю трудно. Вот и уазик комбрига показался. С соседней лодки наконец-то посыпался на пирс экипаж. Но в каком виде! Если бы не завязочки под подбородком, у нас бы отвалились челюсти. Все были в ярко-синей «тропичке»! Это шорты, рубашка с коротким рукавом, пилотка и кожаные тапочки в дырочку на босу ногу. Строй выровнялся и замер с каменными лицами. Снежинки таяли на матросских грудях, забивались в уши и быстро припорашивали волосатые ноги. Строй дрожал, но терпел. Командиры отрапортовали комбригу: наш в форме шесть, соседский в трусах. Комбриг, тоже не дрогнув, рапорта принял и пошел здороваться с экипажами. Соседи уже посинели, как их форма, но бодро приветствовали начальника. - Как я понимаю, жалоб и заявлений нет, - пробасил комбриг и скомандовал: - Экипаж в лодку, пока окончательно яйца не отморозили, командир и зам – ко мне! Те, дрожа от холода, подскочили и замерли в ожидании нагоняя. - Смотр закончен. Хотя…Может, командир продемонстрирует строевой шаг, а зам споет строевую песню? Нет? Тогда тоже в лодку, находчивые вы мои… Соседи, уходя в море летом, опрометчиво оставили зимнюю форму в баталерке, в казарме. По приходу ее там, конечно же, не оказалось. Об этой свято чтимой подводной традиции я уже упоминал. Одевали их за счет формы, списанной по сроку носки – служить и ходить в ней можно, но для смотра не годится. Вот и приняли отцы-командиры решение облачиться в «тропичку». А куда деваться? Тем более, что в приказе по бригаде было написано: «11.00 Строевой смотр экипажей». Номер формы одежды не упоминался, а во всем, даже в мелочах, точность нужна, особенно на военной службе. Моряк – он же везде лазейку найдет. Так что померзли красавцы, но смотр успешно прошли. Да-с, находчивый у нас народец служил… Но это еще цветочки. Я о точности. Вот, помню, возвращались мы из автономки, той, в которой помощник кита лодкой зарезал, домой. Входили мы в состав объединенной эскадры разнородных сил. Базировалась она во Вьетнаме, в бухте Камрань. Мы получили радио: изменить курс и зайти во вьетнамскую советскую базу. Прежде, чем отпустить нас на Камчатку, наше временное начальство решило устроить строевой смотр экипажу. Это чтоб себя подстраховать. А вдруг на лодке беспорядок и развал службы и дисциплины? Не дай бог, дадут нам команду по пути зайти во Владивосток, а там штаб флота. А штабные очень любят проверить корабль, бывший в дальних морях и теплых странах, нагоняй устроить, но больше - чтоб сувениры отобрать. А у нас и кораллы, и рыбы экзотические засушенные, и раковины лакированные, и кофе черный и зеленый без вытяжки кофеина… Словом, не хотелось нам во Владивосток, жалко добра – свое, не чужое. Расстроились. Да и предстоящий смотр не радовал, домой сильно хотелось, а тут опять задержка. Надо сказать, в «автономке» мы несколько расслабились, но не устали, спасибо заму. Он мероприятия разные проводил. Как раз в день смотра должны были подвести итоги и определить победителя конкурса «Лучшая подводная борода». Матросам за победу угрожали десять суток отпуска, а офицерам и мичманам - еще не распределенный и оставленный на базе ковер 1,5 на 2 метра. Была такая форма поощрения – право выкупа дефицитных товаров. К ним относились ковры, хрусталь, люстры, шубы, женские сапоги и кожаные куртки. Их по экипажам распределял политотдел, а правом выкупа наделял зам. Ковер и не распределили только потому, что он был нужен всем, народ даже поругался из-за него. А вот по конкурсу – это справедливо. Сбривать бороды все категорически отказались. Но бороды ладно, расчешем, в конце концов. Одеться было не во что. «Тропичка» износилась до ветхости от морской стирки. Знаете, что это такое? В штанины и рукава формы продевается капроновый фал и выбрасывается на ходу корабля за борт. Через пятнадцать минут белье выстирано морем без всякого мыла, порошка и усилий с вашей стороны. Все эти ухищрения не от лени, а от ограниченного запаса пресной воды. Питьевая идет для приготовления пищи, техническая для систем и механизмов. Нам даже мыло и шампунь выдавали специальные, для морской воды. После умывания мы протирали лица спиртом. Простыни и наволочки тоже можно так стирать, в сетке. Но если вы нарушите временной режим стирки, то рискуете вытащить жалкие клочки и обрывки обмундирования. Кто-то из вахтенных сигнальщиков как раз отвлекся, прохлопал, и нам пришлось донашивать ветхое, кое-как зашитое рванье. Если бы мы знали заранее о строевом смотре, мы бы сохранили хотя бы разовое белье, «разуху». Это тонкие марлевые футболка и трусы голубовато-зеленого цвета. К сожалению, она закончилась еще в первые два месяца похода. Уходили весной, должны были вернуться летом и весь «гардероб» с собой не брали, и так мало места. Офицеры и мичмана еще кое-как бы оделись, а экипаж? - Мы не можем выйти на смотр перед адмиралом как стадо бородатых оборванцев. Решение всегда есть, его только найти надо. Предложения? - вопросил командир, собрав офицеров в кают-компании. Понурив головы, все молчали. Вдруг встрепенулся помощник. - А что, если форму сшить? Ведь главное во внешнем виде военнослужащих – единообразие, - и замолчал нерешительно. - Ну-ну, дальше давай, - подбодрил его командир. - У меня есть метров двести пятьдесят тика. Получил, чтоб чехлы на матрасах обновить. Мы засмеялись. Тик – это обивочная ткань в красно-бело-голубую полоску на серовато-желтом фоне. Он так и называется – тик полосатый. Но, посмотрев на командира, смеяться перестали. - Единообразие, говоришь? – переспросил он с загоревшимися глазами. – Это мысль. Значит, так. Тик выдать. Командирам БЧ раздать ткань подчиненным. Офицерам и мичманам получить ее у помощника лично. Кроить по своей старой форме. Невелика наука – сшить трусы да майку с рукавами. Да и нам в них только полчаса смотра продержаться надо. К утру всем быть в обновках. Пилотки тоже сшить в цвет формы. Тапочки начистить. Приступайте. Приказ командира – закон для подчиненных. Лодка превратилась во всеобщую швальню - швейный цех по морскому, или ателье. Народ размечал, кроил, резал, шил, примеривал и подгонял. Ночь прошла в трудах. К утру все были готовы предстать перед командиром эскадры с лихостью и молодцеватостью. Помощник загордился от своего ума и находчивости, и рассчитывал, как минимум, на внеочередное воинское звание по возвращению в базу. Командир хорошего не забывал. Утром встали на якорь на рейде. Катер командующего подошел к борту лодки. Подали легкий трап. Прозвучала команда «Смирно!». Адмирал, глядя под ноги, чтобы не оступиться, шагнул на палубу и поднял глаза на рапортующего ему командира. Челюсть у него отвалилась, а глаза вылезли из орбит. Ему докладывал одетый в полосатые трусы и футболку веселенькой расцветки русобородый пират в погонах капитана второго ранга и странном головном уборе, больше напоминавшем платок-бандану или шапочку русского каторжанина, чем пилотку. Не хватало повязки на глазу, а то сошел бы за Моргана или, на худой конец, за капитана Блада. За Нельсона? Нет, тот в сюртуке и шляпе ходил. Посмотрев на пестрый строй, командующий потерял дар речи, и затряс головой, отгоняя наваждение. Перед ним, молодцевато подтянув животы, стояла банда то ли пиратов, то ли арестантов. На всех была полосатая форма одного цвета и банданы с крабами или звездочками. Правда, у одних полоски шли вдоль, у других поперек. Встречались пижоны, трусы которых были в вертикальную полоску, а футболка в горизонтальную. И все были бородаты! На правом фланге мичманской шеренги стоял возможный победитель конкурса на лучшую подводную бороду мичман Майборода. Его семимесячная огненно-рыжая борода, прекрасно соответствующая фамилии, уже достигала пупка и на легком ветру трепетала, как флаг, стараясь завернуться и ударить по морде соседа. Сосед уворачивался и уклонялся от нее, нарушая незыблемость строя. Пришлось Майбороде подтянуть трусы повыше и заправить в них непокорную. Адмирал встрепенулся, уловив движение в строю, подскочил к Майбороде, окончательно потерял дар речи и только потыкал пальцем в бороду, аккурат на уровне резинки. Командир, находясь чуть сзади, почтительно сопровождал немого командующего. Уловив вопрос в полубезумном взоре, он тактично кашлянул и сказал: - Борода, товарищ адмирал. На конкурс. А Майборода, гордившийся дикой порослью на лице и польщенный таким интересом начальства к своей персоне, выпятил грудь и ни с того ни с сего гаркнул прямо в волосатое адмиральское ухо: - Так точно! Борода! От молодецкого крика борода выскользнула из трусов и попыталась хлестнуть комэска по лицу. Штабные офицеры, прибывшие на смотр, на борт не поднимались, а истерически хихикали на катере, зажимая рты руками и хрюкая от удовольствия. Командующий отшатнулся, очнулся, поправил челюсть рукой, нервически сглотнул и слабым голосом вопросил: - Фамилия? - Майборода, товарищ командующий! Адмирал вздрогнул и медленно двинулся вдоль строя. Замер напротив помощника Никитина и указал на его подбородок: - И этот … борода? Никитин по национальности был якутом. Ему тоже был нужен злополучный конкурсный ковер. По этой причине на его подбородке красовались пять(мы пересчитывали) редких, но длинных волосин. Для лучшего роста он их смазывал особым составом на основе комбижира. Волос рос, но, увы, не густел. Услышав очередное «так точно», комэск не выдержал. Он как-то дико подпрыгнул, совершив немыслимый пируэт на узкой палубе, а потом сорвал с себя белую адмиральскую фуражку с шитьем, швырнул ее под ноги и стал с остервенением топтать, а затем и пинать, издавая какие-то клекочущие звуки. Строй следил за его действиями с огромным интересом. О виртуозном танце на фуражке мы читали, но видеть подобного не приходилось. У Станюковича, по-моему, предшественника этой доброй адмиральской традиции прозвали «Диким дедушкой». Во второй офицерской шеренге уже заключались пари на пять честно заработанных, эквивалентных валюте бон (или бонов?), на то, когда же фуражка улетит за борт, на седьмом или девятом ударе. Адмирал оказался хорошим футболистом и обманул ожидания всех спорщиков. Виртуозно пропинав фуражку вдоль строя, до ограждения рубки, последним мощным пинком он отправил ее, оскверненную, в воду и взбежал на борт катера. Почувствовав под ногами родную палубу, командующий обрел и дар речи. Стоя на корме удаляющегося катера, он размахивал руками, крутил нам дули и дико орал: - Х… вам, а не подход к пирсу! Х… вам, а не воды набрать! Х…вам, а не отдых во Владивостоке! На Камчатку, немедленно, в три секунды! Таким положен х…, а не отдых! Банда! Вон! На х…! Немедленно! Борода! На Камчатку! Апрель-борода! Каторжники! Х…! Март-борода! Таким бородатым п…расам никуда нельзя! Никогда… Хотя он и громко вопил, но расстояние между нами увеличивалось, катер шел ходко, поднимая бурун, и окончание фразы растаяло где-то за его кормой. Мы удивленно стояли, провожая начальство взглядами и чувствуя легкую обиду за предпоследний пассаж: мужеложство на нашем корабле никогда не практиковалось. Потом подняли якорь и с легкой душой устремились домой, на Камчатку, урезав расход воды и радуясь, что захода во Владивосток не будет. Майборода хотел сачком для ловли летучих рыбок выловить фуражку (чего же зря добру пропадать!), и попросил командира подойти чуть поближе. Тот почему-то не согласился и обругал Майбороду нехорошими словами, пообещав сделать из него Январь-бороду. Тот испугался и весь переход от командира прятался. А бороды командир, озверев по непонятной для нас причине, приказал сбрить немедленно, всем. Сам лично контролировал. Процесс был длительным и болезненным. Попробуйте удалить четырех-пятимесячную бороду, когда пресной воды нет, а в вашем распоряжении только ножницы и тупая, заржавевшая от влажности и невостребованности бритва «Нева» черной стали. Никогда не брились «на сухую»? Ну и не пробуйте. Отсеки были завалены безобразными клочьями разномастных волос, еще несколько минут назад бывших холеными, ухоженными бородами. Пришлось объявить большую приборку. Волос выбросили килограммов пятнадцать. Поэтому ковер наш так у зама и остался. Не состоялся конкурс. Мы потом думали, кто в этом виноват, и сообща решили, что Майборода. И зачем ему та фуражка понадобилась? И еще одна проблема возникла. Пару дней экипаж друг друга узнать не мог и пугался. Идешь по отсеку, а навстречу тебе жуткая морда в боевой индейской раскраске: подбородок и щеки, все в порезах, молочно-белые, все, что выше, смуглое, почти черное, носы красные и облезшие. То ли в марлевой медицинской повязке с прорезью для губ идет военнослужащий, то ли морду намылил, а смыть нечем. Особенно безобразно почему-то выглядела припухшая белая верхняя губа. Со временем, правда, привыкли, даже по имени друг друга окликать начали. Потом все успокоилось и вошло в привычную колею. Зам объявил конкурс на лучшее окончание последней адмиральской фразы, так и не услышанной нами, и все семь суток до Камчатки мы веселились, слушая ее варианты. А помощник был наказан. Не за «бороду», а как инициатор. И за допущенную неточность в мелочах. Сам же говорил о единообразии, а полоски-то на «форме» шли как? Правильно, и вдоль и поперек, а это уже не единообразие, извините, а форменный флотский бардак.
Записано со слов среднестатистического замполита.
