Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Уникальные сплавы для промышленности

ЦНИИчермет создал
особо прочные сплавы
для роторов и подшипников

Поиск на сайте

Последние сообщения блогов

ПАМЯТИ МОСКОВЕНКО МИХАИЛА ВЛАДИМИРОВИЧА, ПИТОНА, КАПИТАНА 1 РАНГА, ПОДВОДНИКА, УЧЁНОГО

ПАМЯТИ МИХАИЛА ВЛАДИМИРОВИЧА МОСКОВЕНКО, КАПИТАНА 1 РАНГА, ПИТОНА, ПОДВОДНИКА, УЧЁНОГО И ПЕРВОГО В СТРАНЕ ОТВЕТСТВЕННОГО СЕКРЕТАРЯ МОРСКОЙ КОЛЛЕГИИ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИИ  ПОСВЯЩАЕТСЯ…

17 октября 2020 года в 11.30 после тяжелой непродолжительной болезни (коронавирус) ушел «навечно в дальний поход» Михаил Владимирович Московенко, нахимовец 1965 года выпуска, капитан 1 ранга в отставке, кандидат исторических наук, член-корреспондент академии военных наук.


Московенко Михаил Владимирович (29.11.1947-17.10.2020)

Миша родился 29 ноября 1947 года в г. Таллине Эстонской ССР в семье полковника военно-морской контрразведки Владимира Ионовича Московенко.


Московенко Владимир Ионович

Во время службы отца Миша провел детство в городах, связанных с морем: Таллине, Владивостоке, Севастополе, затем в Москве. Здесь уместно вспомнить о его отце поподробнее, потому что долгие послевоенные десятилетия о нем вообще говорить было нельзя (!). Все связано со словом «Смерш» (так назывались отделы контрразведки в Красной Армии и Красном Флоте с 1943 года). Только перечисление мест службы и должностей отца с 1943 по 1958 год впечатляет:

с 1942 г. — начальник Особого отдела НКВД Беломорской военной флотилии.

С июля 1943 г. — начальник ОКР «Смерш» Беломорской военной флотилии.

С февраля 1944 г. — начальник ОКР «Смерш» Кронштадтского морского оборонительного района КБФ.

С ноября 1944 г. — заместитель начальника ОКР «Смерш» КБФ, затем Северного Балтийского флота.

С июня 1947 г. — начальник ОКР МГБ 8-го Военно-морского флота.

С января 1949 г - начальник ОКР МГБ 5-го Военно-морского флота.

С сентября 1952 г. — заместитель на­чальника УКР МГБ Московского военного округа.

С мая 1954 г. — начальник Особого от­дела КГБ при СМ СССР по Черноморскому флоту.

                   Одно то, что служба отца проходила успешно в годы войны и позже, при всех сменах руководства в стране, говорит о высоком профессионализме и ответственности Владимира Ионовича. Скорее всего, высокая секретность наложила отпечаток и на некоторую молчаливость в характере Миши, когда дело касалось истории его семьи… Правда, в последнее время Миша старался приподнять завесу тайны службы его отца, выказывать гордость за него, оставить хоть какую-то память о нем. Я сужу об этом так, потому что лично был свидетелем его встречи с «чекистами», выпустившими новую книгу о работе «Смерш», и пригласившими Михаила на открытие памятной доски московским контрразведчикам в своих пенатах…

В далеком 1958 году Михаил по личному желанию поступил в Ленинградское нахимовское военно-морское училище (ЛНВМУ).


Миша в первом увольнении, 1958 год.

Как вспоминал Миша, «это была рота Осипенко, Оверченко, Румянцева, офицеры-воспитатели Кузнецов, Авраменко, старшины рот Васильев, Хомяков. Я стал хорошим спортсменом – член сборной училища по плаванию. В художественной самодеятельности – член танцевального коллектива. Учился твердо на «хорошо» и «отлично». Дисциплинированностью не отличался. В седьмом классе был назначен командиром отделения, но вскоре был снят «за полное отсутствие командирских качеств», которые так и не выработал до настоящего времени». Думаю, что про Мишу в период обучения в Питонии (так на флоте называли ЛНВМУ) еще расскажут его однокашники, ставшие флотскими «знаменистостями» (контр-адмирал, Герой России Александр Берзин, историк-исследователь морского кадетского движения Владимир Грабарь и другие…).

Благодаря определенным математическим способностям (вся математика только на «отлично») Михаил после окончания ЛНВМУ в 1965 году (XVII выпуск) поступил в Высшее военно-морское училище радиоэлектроники им. А.С.Попова на знаменитый 3-й факультет (вычислительной техники) в класс «Автоматизации управления силами флота» (в быту «программисты»). Учился на «хорошо» и «отлично».


Однокашники по ВВМУРЭ им. А.С.Попова В.Седов, В.Прихачков и М.Московенко

Михаил вспоминал, что «дипломная работа была написана на головном большом противолодочном корабле (БПК) серии 1134А «Кронштадт», оснащенном первой БИУС «Корень». На него же и был назначен молодой лейтенант после отличной защиты диплома. Во время службы на корабле в должности инженера электронно-вычислительной техники он разработал инструкции по боевому применению БИУС «Корень» для стрельбы противолодочным ракетным комплексом «Метель» по данным корабельного вертолета и гидроакустической станции «Титан-2».


БПК пр. 1134А «Кронштадт»

На первом в своей жизни корабле Михаил прошел боевые службы в Средиземном море, где в том числе стал участником учения «Юг» в 1971 году во время арабо-израильской войны, в Северной и Центральной Атлантике. Во время операции по спасению атомной ракетной подводной лодки «К-19» в Атлантике в феврале-апреле 1972 года, кроме своих служебных обязанностей и благодаря отличному знанию английского языка (это была хорошая «школа военного перевода», полученная в ЛНВМУ), Миша обеспечил перевод переговоров командования соединения с кораблем береговой охраны США «Гэллатин», осуществлявшим непрерывное слежение за группировкой советских кораблей.


Ракетная АПЛ пр. 658 К-19

В конце 1972 года Михаил Владимирович добился перевода на атомные ракетные подводные лодки проекта 667А, оснащенные БИУС «Туча», на которых совершил несколько боевых служб в качестве инженера электронно-вычислительной группы. Кстати, начав службу на РПКСН «К-418», он встретил там своего однокашника по ЛНВМУ Александра Берзина. Несмотря на частые временные замещения должностей помощника и старшего помощника командира и неоднократные предложения продолжить службу по командной линии, Михаил не посчитал себя способным командовать людьми.


РПКСН пр. 667А "К-418"

Благодаря полученному обширному опыту боевого использования вычислительных систем, в 1976 году Михаил был включен в состав первого набора специалистов создаваемой в Главном штабе ВМФ Командной системы боевого управления ВМФ в качестве старшего инженера, а уже в 1977 году он был назначен помощником Дежурного адмирала – Оперативного дежурного ВМФ по Автоматизированным системам управления ЦКП ВМФ.

В 1978 году первым из «программистов» он поступил и в 1981 году окончил заочное отделение командного факультета Военно-морской академии им. А.А.Гречко. После окончания ВМА был назначен в Оперативное управление Главного штаба ВМФ, в котором прослужил до 1988 года на должностях офицера и старшего офицера, сначала направления РПКСН, а затем западного и северо-западного направлений, получив звание капитана 1 ранга.

По своим служебным обязанностям Михаил принимал участие в подготовке и проведении оперативно-тактических учений флотов ВМФ СССР, а также сил Варшавского договора, планировании боевых служб и походов боевых кораблей и подводных лодок ВМФ, разработке и внедрении системы боевых готовностей ВМФ, создании Оперативных стратегических командований на стратегических направлениях. На него были возложены обязанности по обеспечению испытаний на Балтийском театре строящихся и ремонтирующихся кораблей и новой техники, а также связанные с этим международно-правовые вопросы. М.В. Московенко неоднократно направлялся в командировки в Финляндию и ГДР для выполнения служебных задач.

С созданием в 1988 году Центра оперативно-тактических исследований (ЦОТИ) ГШ ВМФ Михаил Владимирович был назначен заместителем начальника 3-го (военно-научного) отдела Центра, провел практически всю подготовительную работу по его формированию, организации руководства научной деятельностью, планированию научной работы в Центре и в НИИ ВМФ.


3-й отдел ЦОТИ ГШ ВМФ

В 1988 году М.В. Московенко был включен в состав группы подготовки материалов разборов оперативно-тактических учений флотов, проводимых под руководством Главнокомандующего ВМФ, и на протяжении более 10 лет был ее непосредственным и постоянным участником. Именно в это время судьба свела меня в одном Центре с Михаилом Московенко, удивительным по ясности ума и хладнокровию, будущим ученым-исследователем морской деятельности государства. И все оставшиеся ему годы мы не разлучались, помогали друг другу, а порой и заменяли в разных жизненных ситуациях…


Ветераны ЦОТИ и МНК ГШ ВМФ (М.Московенко, А.Кузиванов, Ю.Варакосов) на ежегодной встрече, 13.12.2013

После объединения в 1992 году ЦОТИ ГШ ВМФ и НТК ВМФ в Морской научный комитет (МНК) ВМФ в ведении М.В. Московенко, как члена МНК, находилось проведение фундаментальных научных исследований в интересах развития оружия и техники Военно-Морского Флота. В 1993-1994 годах он был включен в состав рабочей комиссии Министерства обороны по изучению состояния научной работы и научных исследований в видах Вооруженных Сил, как заместитель руководителя Военно-морской секции. По результатам работы комиссии были сделаны выводы о развитии научной работы в Вооруженных Силах в период реформирования. По сути, благодаря, в том числе его усилиям, действующую тогда структуру НИИ Минобороны России и военного образования удалось сохранить.

В 1994 году М.В.Московенко назначается помощником председателя Морского научного комитета по научному обоснованию перспектив развития Военно-Морского Флота.

В тяжелейший для ВМФ период, когда развал флота уже становился неуправляемым, М.В.Московенко защищает в 1995 году диссертацию на соискание ученой степени кандидата исторических наук на тему «Значение Российского флота в истории Российского государства», на основе которой в 2003 году выходит его книга «Государство Российское и флот». Отрадно, что эта книга стала настоящим украшением богатой библиотеки его любимой учительницы русского языка и литературы в ЛНВМУ Наталии Владимировны Дубровиной.

Главным выводом этой исследовательской работы, сделанным Михаилом Владимировичем на основе исторического опыта, являлось требование о незамедлительном выводе Военно-Морского Флота России из подчинения армейских структур и восстановление его самостоятельности в лице Военно-морского министерства – развитие флота должно происходить только по доктринальным и программным документам, независимо от строительства других видов Вооруженных Сил.

С учетом этих наработок решением Правительства Российской Федерации в 1996 году М.В.Московенко был включен от Минобороны России в состав рабочей группы по разработке сначала Концепции, а после ее утверждения Президентом Российской Федерации в 1997 году, Федеральной целевой программы «Мировой океан» и ее подпрограммы «Военно-стратегические интересы России в Мировом океане».

После увольнения в запас в 1998 году М.В.Московенко поступил на государственную службу консультантом - помощником Главнокомандующего ВМФ по вопросам морской деятельности. С этого времени он стал постоянным участником разработки всех основных программных и доктринальных документов по совершенствованию морской деятельности России. По инициативе М.В.Московенко и ряда других товарищей, поддержанной руководством Военно-Морского Флота, в ходе разработки подпрограммы «Военно-стратегические интересы России в Мировом океане» был разработан проект Военно-морской стратегии Российской Федерации. Благодаря поддержке Совета Безопасности этот проект в 2000 году был утвержден Президентом Российской Федерации как «Основы политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2010 года».

В дальнейшем, при его непосредственном участии были разработаны Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу, проекты Стратегии развития морской деятельности на период до 2020 года, Закона о государственном регулировании морской деятельности Российской Федерации.

М.В. Московенко – непосредственный участник создания Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации и ее первый ответственный секретарь (2001-2004 гг.), а с 2004 года ее секретарь- координатор, член Научно-экспертного совета Морской коллегии.

21 декабря 2001 года в историческом здании Адмиралтейства Санкт-Петербурга было проведено первое заседание Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации. С этого времени началась работа Морской коллегии по реализации Морской доктрины Российской Федерации на период до 2020 года.


1-е заседание Морской коллегии, 21.12.2001 г. (второй справа сидит М.В. Московенко)


М.В.Московенко у знамени Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации

С 2008 по 2014 годы Михаил Владимирович работал в ФГУП «ЦНИИ судостроительной промышленности «Центр» Минпромторга России заместителем руководителя Научного центра мониторинга состоянии промышленности.

С 2014 года по октябрь 2020 года М.В.Московенко продолжил научную деятельность в организациях Минобороны России. Последняя его должность – старший научный сотрудник кафедры строительства и применения Военно-Морского Флота Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, являлся член-корреспондентом Академии военных наук. Он – автор и участник разработки свыше 100 научных трудов, научно-исследовательских работ и монографий. В своих статьях и выступлениях постоянно проводил идею о восстановлении самостоятельности Военно-Морского Флота и независимости финансирования его строительства, принятия «Закона о государственном управлении морской деятельностью» и Военно-морской доктрины, как это исторически и было в России.

Награжден медалью «За боевые заслуги», почетным холодным оружием (именным морским кортиком), «Орденом Почета», наградами Морской коллегии (медаль «За отличие в морской деятельности» и Почетный знак «За заслуги»), Почетной грамотой Правительства Российской Федерации, медалью «Ветеран холодной войны на море», медалью «За трудовую доблесть», а также ведомственными памятными знаками отличия и общественными наградами, занесен в Книгу почета Морского научного комитета Военно-морского флота.

Считаю уместным отметить, что Михаил был настоящим Другом, а мы, выпускники Нахимовского училища 1970-х годов, называли его Старшим братом-Питоном. Вполне заслуженно он был членом Морского собрания города Москвы. За своей ученой деятельностью он не замыкался в себе, был открыт для всех, умел сказать хороший тост, станцевать вальс… Короче, во многих компаниях он был «душой и совестью коллектива».


Прием М.В.Московенко в члены Морского собрания города Москвы, 29.04.2010 г.


Урок вальса

Хочется сказать еще много слов о Михаиле, но горло перекрывает скорбь…

В связи с кончиной Михаила Владимировича Московенко выражаю от себя лично и от многих друзей, сослуживцев Миши искренние соболезнования его близким и родным!

                                                                                                                                               С глубоким прискорбием, капитан 1 ранга А.Кузиванов

При подготовке материалов для книги "Пароль 17" об истории 17 выпуска (1958-1965) Миша писал о себе подробно и обстоятельно под девизом: «… я и не мечтал стать военным моряком. Я просто знал, что я им буду». Некоторые выдержки могут служить назиданием.


Миша Московенко в 5 и 11 классе

При поступлении у меня был рост 1м31см и вес 31 кг. Размер обуви 34, таких ботинок не было, и Коля Петров дал мне 36-й. Так я и ходил почти год в обуви на два размера больше. Все парады я прошел в 10-й шеренге, начал от левофлангового и закончил направляющим, вот так. А это не то, что в первой, где главное рост, в 10 й думать надо.

С первыми, с кем познакомился во взводе, был Слава Калашников, потом Игорь Задворнов, с этими ребятами не расстаюсь всю жизнь. Потом были Витя Жидких, Миша Голубев, Володя Грабарь из Кронштадта, поразивший меня тем, что нарисовал на доске торпедный катер.

В училище весь контингент нахимовцев делился на карасей (салаг, сосов, производная от сосунков, "мичман Косов водит сосов") и питонов. Питоны, нахимовцы 9, 10 и 11 классов, носили прически и ходили на танцы. И нет для меня большей похвалы в жизни, когда меня даже сейчас называют настоящим питоном. Знак об окончании Нахимовского училища я с формы не снимал никогда. Более того, старался носить его только один. Он заменял для меня все остальные знаки об образовании.

         По моему мнению, офицеры не были воспитателями в прямом смысле этого слова. Скорее, они отвечали за порядок и безопасность быта нахимовцев. Мы же, не понимая смысла военной дисциплины, играли в порядок и знакомились с тем, что можно, а что нельзя. Учились самовыживаемости. Воспитателями для нас были старшие нахимовцы и бытовая среда, которая сама являлась воспитательной. Не воруй, не закладывай, не холуйствуй, не подлизывайся, умей постоять за себя, врать не следует, но обмануть начальника святое дело. Будь аккуратен, люби форму, но по уставу не живи и так далее, набор жизненных установок питона довольно широк.


Миша третий справа

Не знаю почему, но кроме своих одноклассников у меня было много хороших товарищей из старших классов. Валя Романов, выпуск 1960 года, Вова Мурашкин-1961 года, Валера Трошин, сыгравший в моей жизни, пожалуй, главную роль, - он определил практически всю мою, а также Игоря Задворнова, дальнейшие судьбы, и Олег Шиганов – оба выпуск 1963 года, мы дружим до сих пор. Боря Афонский, к сожалению, ушедший из жизни, я похоронил его своими руками, выпуск 1964 года.

 Из одноклассников дружил с Владиславом Калашниковым, Александром Берзиным и Игорем Задворновым, с которым сидел за одной партой.


М. Московенко второй слева

   Я с детства занимался плаванием и для своего возраста плавал неплохо, 1-й юношеский в 10 лет. 3-й взрослый в девятом классе. Сразу в 5 классе попал в сборную училища по плаванию. А там такие ребята как Шуваев, Скрыпник, Великий, Шереметьев, Луцук, Матвеев. Сборная - это доппаёк и освобождение от приборок. Сколько себя помню, все со швабрами, а мы в автобус и в бассейн во Фрунзе. Мы и сейчас, когда встречаемся на юбилеях с восторгом вспоминаем нашу сборную.

С этим счастьем может сравниться только моё увлечение танцами и наш неразлучный танцевальный коллектив: Калашников, Голубев, Петров, Полынько, Жидких, Грабарь. И ещё помню, что я любил болеть. Лежать в санчасти. Ел витамины и спал.


Грабарь, Полынько, Голубев, Жидких, Московенко

Моя жизнь в ЛНУ прошла на глазах у всех, и я о ней распространяться не буду. А выбор мной ВВМРЭ им А.С.Попова, факультета вычислительной техники и класса программистов, а нас туда попало только двое – мы с Задворновым, был не случаен. Безусловно, главным был здесь пример моего старшего товарища и друга Валеры Трошина, с которым мы познакомились в санчасти в феврале 1961 года, когда лежали с ним в одной палате и больше не расставались. Мы с Игорем Задворновым увлекались математикой, Нина Александровна Груздова нас отличала и посоветовала нам это дело не бросать, а двигаться в инженеры. Игорь с первых дней в училище был нацелен на институт, а ваш покорный слуга и тут стал выпендриваться и сказал, что пойдет служить не на подводные лодки, или в институт, куда в общем пошел почти весь наш класс, а на надводные корабли, оснащенные новейшими автоматизированными системами управления. Романтика солнечных рей!!!

Диплом я писал на Ждановском заводе на БПК «Кронштадт». После отличный защиты и выпуска я сразу был назначен инженером по ЭВТ непосредственно на этот корабль, который тогда представлял собой чудо всего нового, оснащен по последнему слову техники и отрабатывал стрельбы…"

Михаил Владимирович окончил Высшее Военно-морское училище радиоэлектроники им. А.С.Попова по специальности "Управление силами флота". Затем последовали 20 лет на различных инженерных должностях и более 15 лет на научной работе в ВМФ и ОПК.

           Начал службу в РТС на БПК пр. 1134А "Кронштадт", но, стремясь реализоваться в специальности, переходит в подводный флот на ПЛ "К-418" командиром ЭВ группы на БИУС пл. Затем переведен в ЦКП ВМФ. После обучения в Военно-морской академии имени А.А.Гречко продолжает службу в Оперативном управлении Главного штаба РМФ и в Центре оперативно-тактических исследований, а затем назначается на должность помощника ГК ВМФ и ответственного секретаря Морской коллегии. Он являлся членом редколлегии журнала "Морской сборник" и одним из разработчиков морской доктрины. Он автор 60 статей и книги "Государство Российское и флот", выдержавшей два издания.

Распоряжением Правительства РФ от 29 декабря 2007 г. № 1933-р за большой личный вклад в реализацию государственной политики в области морской деятельности Российской Федерации и многолетний безупречный труд консультант Управления Главного командования Военно-Морского Флота Московенко Михаил Владимирович награжден Почетной грамотой Правительства Российской Федерации.

После демобилизации он продолжал трудиться в интересах флота в ГУП ЦНИИ Центр в должности зам начальника центра. Московское отделение Академии государственной службы, защитил диссертацию на тему «Отечественный флот в истории Российского государства (XVII-XX вв.).

Затем Михаил Владимирович - старший научный сотрудник кафедры строительства и применения Военно-морского флота Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Смерть настигла его полным творческих замыслов, отчего потеря кажется нелепее и горче.


Михаил Владимирович Московенко

На похоронах Миши Голубева, он сказал, что вместе с Мишей похоронил своё детство… С уходом Миши Московенко 17-й выпуск начал печальный отсчет своей второй половины.


           В нашей памяти он останется таким…


Прощай, Миша, ты навсегда останешься в наших сердцах...

Наши глубокие соболезнования родным и близким Михаила Владимировича, друзьям и товарищам по учёбе и службе.

От выпускников 17-го выпуска ЛНВМУ-1965 В.Грабарь

Некоторые памятные даты и события октября

 1 октября

   - Международный день пожилого человека;

    - День сухопутных войск России.  

        1 октября 1550  года  Иван Грозный издал   Приговор (Указ)  “Об  испомещении   в Московском и окружающих уездах избранной тысячи служилых людей”,  чем   заложил основы первого постоянного войска, имевшего признаки регулярной армии;

   – Международный день музыки.

     3 октября

    - 3 октября 1986  года.    На   РПКСН   К-219, проекта  667 АУ (командир – капитан  2 ранга И. А. Британов),     находившейся  на БС   в Саргассовом море,   произошел  взрыв  и пожар компонентов  ракетного топлива  в одной из ракетных шахт.     Через три дня,  6 октября , лодка затонула на глубине 5500 метров. Большая часть экипажа была спасена и эвакуирована  на подошедшее с Кубы советское спасательное судно "Агатан". Погибли 6 человек.

      Матрос С. А. Преминин ценой собственной жизни, заглушил реактор,  вручную опустив компенсирующие решетки,  чем  предотвратил экологическую катастрофу в Южной Атлантике. В 1997 году матрос Преминин посмертно удостоен звания Героя России;

    - 125 лет со дня рождения русского поэта Сергея Александровича Есенина ( г.р. 1895).

 4 октября

- 4  октября 1957  года.    На околоземную орбиту выведен первый в мире искусственный спутник Земли, открывший космическую эру в истории человечестваж;

-  4 октября 1957 года.  Министр обороны Маршал  Советского Союза Г.К. Жуков  отправился из Севастополя, на крейсере  «Куйбышев»,   с визитом в Югославию и Албанию. Командиром крейсера был капитан 1 ранга В.В. Михайлин (впоследствии -  адмирал, Командующий Балтийским флотом, затем  Зам. Главкома ВМФ). Вот он и отдал последний рапорт Г.К. Жукову как Министру обороны, встречая его на крейсере.

   Именно  на этом крейсере,   Г.К. Жуков  провел свой, что называется, «последний  парад”  в ранге Министра обороны.  По окончанию визита и прибытия в  Москву  он будет снят с должности Министра обороны.

5 октября

 - 5 октября 1854 года.     Вице - адмирал Владимир Алексеевич. Корнилов смертельно  ранен  на Малаховом  кургане при первой бомбардировки  Севастополя. На месте, где он упал, сраженный ядром, матросы  выложили крест из ядер, вкопав их до половины в землю.

Прах  В.А. Корнилова  покоится  в  Севастопольском соборе Святого Владимира -   Усыпальнице адмиралов, как называют  этот собор  Севастопольцы, в одном склепе с адмиралами М. П. Лазаревым, П. С. Нахимовым, В. И. Истоминым.

 7 октября

-  7 октября 1916 года.  Линкор “Императрица Мария”, стоявший    в Севастопольской бухте,  в результате  взрыва в артиллерийском погребе затонул.  Погибли  225 человек.    Истинная  причина  взрыва в погребе не установлена до настоящего времени.   Комиссией по расследованию рассматривались три наиболее вероятные причины: самовозгорание пороха, небрежность в обращении с огнём или самим порохом и диверсия.

-  7 октября 1571 года.   Произошла самая кровопролитная в истории морских сражений битва - сражение при Лепанто,  в Патрасском заливе, в котором союзный испано-венецианский флот нанес сокрушительное поражение флоту Оттоманской империи, чем положил конец почти вековому господству ее  в Средиземном море. Эта битва считается последним крупным сражением галерного флота.  Среди сражавшихся  находился  24-летний испанец Мигель Сервантес, будущий автор «Дон Кихота». Он командовал взводом испанских солдат на галере «Маркиза».

Турки потеряли 224 корабля, в том числе 117 было захвачено союзниками. На турецких кораблях было захвачено и освобождено 12 тыс. невольников. Не менее 10 тыс. гребцов-невольников погибли вместе с утонувшими кораблями. Погибли до 15 тыс. турецких солдат и матросов. В плен попало, по разным оценкам, до 5 тыс. турок.

   Союзники потеряли 13 галер, 7560 человек были убиты и 8 тыс. ранены,

   8 октября

 - 8 октября 1827 года.     Наваринское сражение.

       Эскадры Англии, Франции и России по взаимному соглашению вошли в Средиземное море для оказания помощи греческому народу в освободительной войне против турецкого владычества. Русская эскадра под командованием вице-адмирала А. С. Грейга сыграла решающую роль в достижении победы объединенного флота.

      Особенно успешно действовала команда корабля «Азов» под командованием капитан I ранга М. П. Лазарева, уничтожившего пять турецких кораблей.

     За этот подвиг «Азов» удостоился кормового Георгиевского флага, став первенцем русской морской гвардии.

     В экипаже были  будущие знаменитые русские адмиралы - П.С. Нахимов, В.А. Корнилов, В.И. Истомин..

     Командир «Азова» М.П. Лазарев произведен в контр-адмиралы.    П.С. Нахимов произведен в капитан-лейтенанты и  награжден орденом Св. Георгия IV степени, а также  3  орденами от союзников.  Мичман В.А. Корнилов произведен в следующий чин и награжден орденом Анны IV степени. Гардемарин В.И. Истомин произведен в следующий чин и награжден орденом Св. Георгия IV степени.  Все матросы награждены знаком отличия ордена Св. Георгия;

-   День командира надводного, подводного и воздушного корабля ВМФ России

   11 октября

- 11 октября 1961 года. На Семипалатинском полигоне произведен первый подземный ядерный взрыв. За всю  историю полигона  было  совершено 456 ядерных взрывов, включая  воздушные, наземные и подземные. Полигон Семипалатинска закрыт  29.08. 1991 года.

  12 октября

- 12   октября 1492 года.   Экспедиция Христофора Колумба  достигла острова Сан-Сальвадор. Этот день считается  официальной датой  открытия Америки.

 13 октября

- 13 октября 1960 года. На АПЛ  К-8 произошла авария - разрыв трубопровода  контура  охлаждения реактора, с утечкой теплоносителя.  При ликвидации аварии  13 человек переоблучились.

   К-8 являлась советской атомной подводной лодкой  первого поколения, проекта 627А.  Лодка  вышла  в море для похода  к  Северному полюсу. После аварии возвратилась на базу.

    Именно эта  АПЛ  К-8  должна была первой из советских атомоходов всплыть в районе Северного полюса.  Но из-за этой аварии, покорение полюса досталось однотипной  с К-8  атомной подводной лодке  К-3 “Ленинский  комсомол”.

   Авария  на К-8 была первой тяжелой аварией для советского атомного подводного флота.

    Подобные  аварии с разрывом  трубопроводов случались на этой АПЛ  ещё дважды: 1 июня 1961 года  и   8 октября 1961 года  

   Они  стала предвестниками  трагедии, которая случилась с К-8 через десять лет.

   8 апреля 1970 года  на лодке К-8, которая находилась в Бискайском заливе  и должна была принимать участие в учениях “Океан”,  в 22 часа при всплытии  с глубины 160 метров под перископ, для сеанса радиосвязи, возник пожар в рубке  гидроакустиков,  расположенной в центральном посту. Практически одновременно возник пожар в 7 отсеке, где загорелась регенерация.   Пожар начал стремительно распространяться по воздуховодам.

     При пожаре погибли 30 человек, в том числе весь состав первой смены управления ГЭУ, в составе пяти офицеров, которые задраили свой пост, все они погибли, но  успели заглушить реактор, ценой жизни  предотвратив  экологическую катастрофу. Лодка всплыла в надводное положение. Экипаж вел героическую борьбу за живучесть лодки.

    Свой подвиг совершил  врач капитан Анатолий Мефодиевич Соловей, который  верный клятве Гиппократа,   надел  свой дыхательный аппарат  на прооперированного  им  старшину Ильченко, чем спас ему жизнь ценой своей жизни.

После всплытия  большая часть экипажа была эвакуирована на подошедший болгарский грузовой теплоход “Авиор”, но 22 члена экипажа лодки,  во главе с командиром - капитаном второго ранга В.
Б. Бессоновым, остались на борту  и продолжали   борьбу за живучесть.

    Попытки взять лодку на буксир подошедшими советскими  судами не удались.

    12  апреля К-8 затонула   на глубине 4860 метров, унеся с собой 22 члена экипажа.

     Гибель  АПЛ К-8 и 52 членов экипажа стали первой потерей советского атомного флота.

В 1970 году  Указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и отвагу,  проявленные при выполнении воинского долга, капитану 2-го ранга Бессонову Всеволоду Борисовичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
      Весь  экипаж АПЛ  также представили к государственным наградам: офицеров и мичманов, а также всех погибших,  наградили орденом Красной Звезды, оставшихся в живых матросов — медалью Ушакова.

      Но эта трагическая история имела свое продолжение.

      В 1999 году  в Гремихе  снимался фильм о судьбе подводной лодки К-8.

     Все постановочные эпизоды для фильма снимались на АПЛ К-159, однотипной с К-8 и последней в этой серии подводных лодок.

     Через несколько лет,  в августе  2003 года,  АПЛ  К-159 во время ее буксировки  из Гремихи  на утилизацию  затонула,   и  унесла с собой жизни 9  подводников;

   - 13 октября  1827 года.  Основана Гидрографическая служба российского военного флота.

      14 октября

     -14  октября 1905 года. Императором Николаем II и императором Муцухито.  ратифицирован Мирный договор, который был заключен 5 сентября августа 1905 года в американском городе Портсмут. Его подписание завершало тяжелый и неудачный для России период русско-японской войны 1904-1905 гг.

  Россия  уступала Японии свои права на аренду Квантунского полуострова с военно-морской базой Порт-Артур (Люйшунь) и торговым портом Дальний (Даолянь) со всеми концессиями и государственным имуществом. Уступила  южную часть Сахалина (до 50-й параллели),  с прилегающими островами и др;

  - 14 октября 1964 года.  Смещен со всех постов Н.С.Хрущёв.   В этот день ЦК КПСС удовлетворил   просьбу Н,С, Хрущёва и освободил  его от должности  Первого секретаря ЦК КПСС и Председателя Совета Министров СССР. Причину такого решения Хрущёв объяснил так: «В связи с преклонным возрастом и ухудшением состояния здоровья».

   В действительности  он был смещён в результате заговора между новым поколением аппаратчиков, которые не желали видеть Хрущёва своим лидером;

 – Праздник Покрова Богородицы.

      15 октября

    - 15 октября 1921 года.     Яхта командующего  вооруженными силами Юга  России  генерала  барона    П.Врангеля  «Лукулл»,  на которой  он жил с семьей, после эвакуации Белой армии и Флота из Крыма,  стоящая на рейде Константинополя,  была  протаранена  итальянским пароходом «Адрия».  Яхта затонула. Как предполагают,   это  было сделано не без участия агентов Разведупра  РККА.  Однако, П.Врангеля  и его семьи  на яхте не было.

   

     17  октября

  - 17 октября 1740 года.  Участниками экспедиции  Витуса Беринга основан Петропавловск-Камчатский


       18 октября

      - 18 октября 1867 года.    Россия  официально, еще до выплаты  ей денежных средств,  передала Аляску   Америке. В этот день в  столице русских поселений в Северной Америке - Новоархангельске (ныне город Ситка) под артиллерийский салют и при параде военных двух стран был спущен российский флаг и поднят американский. 18 октября в США отмечается «День Аляски;

      -  18 октября 1956 года.  В  Москве подписана Совместная советско-японская декларация, узаконившая прекращение состояния войны и восстановившая дипломатические отношения между двумя государствами. Декларация вступила в силу 12 декабря 1956 г. Стороны согласились продолжить переговоры о заключении мирного договора.

      20 октября

    - 20 октября 1853 года. Начало Крымской войны 1853-1856 г.г. Император России Николай I в ответ на открытие боевых действий Турцией против России объявил ей войну.

      21 октября

    - 21 октября 1520 года.  Магеллан  открыл пролив, разделяющий архипелаг Огненная Земля и континентальную Южную Америку,  названный  впоследствии его именем;

  -  21 октября 1805 года.  Произошло  Трафальгарское сражение  между  английским  и франко-испанскими  морскими силами;  

   - 21 октября 1981 года. В   проливе Босфор Восточный,  близ побережья Приморского  края  советская  дизельная подлодка С-178,  проекта 613В,    идя в надводном  положении,   была протаранена    судном “Рефрижиратор-13” , получила пробоину и затонула  на глубине 30 метров.  Спасательная операция длилась двое суток, погибли 32 человека, спаслись 27 человек.

      22 октября  

   -  22 октября 1962 года    Начало Карибского кризиса - противостояния СССР и США.

        23 октября

  -  23 октября 1937 года. Начался  героический  дрейф ледокола “Седов”  в Арктике.

        24 октября

    -   24 октября 2002  года.   В  Москве  произошел теракт на Дубровке -захват террористами заложников,  более  800 человек, в Театральном центре, где шел мюзикл “Норд- Ост”.

    В результате операции по освобождению заложников были убиты все находившиеся в здании террористы и освобождена бо́льшая часть заложников.  По  официальным данным, погибли 130 человек из числа заложников;  

    - 24  октября 1908 года.  В Петербурге   была  спущена  на воду подводная  лодка «Минога» конструкции И . Г. Бубнова, первая  в мире дизель-электрическая подводная лодка;

   -  24  октября 1945 года.   75 лет  назад была  образована  Организация Объединенных Наций.  

          25 октября

       - 25 октября  1854 года. Произошло Балаклавское сражение – крупнейшее  сражение Крымской войны 1853-1856г.г.

        29 октября

      -   29 октября  1955 года. В  01.30.45 под линкором “Новорoссийск” (бывшем линейном корабле ВМС Италии  “Джулио Чезаре”,  полученным в 1949 году  Советским Союзом по репарации, по окончанию 2 мировой войны), стоявшим в Севастопольской бухте, на якорной стоянке № 3, прогремел мощный взрыв.

   Через  2 часа 45 минут, несмотря на все принятые меры по его спасению, линкор перевернулся вверх килем и затонул, унеся с собой жизни 611 моряков (эта цифра до сих пор считается заниженной).

     Во всей истории  нашего  ВМФ не было более трагичной истории, чем эта, случившаяся  65 лет назад, 29 октября 1955 года.

      Существует множество версий  этой трагедии, но  тайна гибели линкора   до сих пор  не раскрыта.

      Удастся ли ее раскрыть или эта тайна так и останется нераскрытой, а истинную причину этой трагедии, разыгравшейся в ночь на 29 октября 1955 года, мы, возможно, никогда не узнаем.

    И гибель линкора “Новороссийск” останется такой же   тайной,  как и гибель линкора “Императрица Мария”  в Севастопольской бухте 7 октября 1916 года.

    После этой трагедии Главком ВМФ Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов  будет  “назначен” одним из главных виновников  случившегося.  Хотя к моменту этой  трагедии  он уже три месяца находился   в отпуске по болезни,  а  Врио Главкомом ВМФ был адмирал С.Г. Горшков.

   Н.Г. Кузнецов был   снят с должности, разжалован  до вице- адмирала и отправлен в отставку. Сделано это было  по настоянию  Г.К. Жукова.

     Что это действительно так,   свидетельствовал  сам Н.Г. Кузнецов:

- “В октябре  того же 1955 года подобные разговоры (об уходе с должности)  приобрели реальное воплощение в виде официального заявления в мой адрес, что меня, конечно, нужно освободить, но не по болезни, а по другим мотивам”.

 В письме жене - Вере Николаевне из Ялты 20 октября 1955 года он пишет:

“Насколько мне удалось понять министр ( Г.К. Жуков- sad39.) хочет иметь своего нового Главкома, но объяснить это желает чем-то серьезным поэтому скрывает от меня”.

    И вот по иронию судьбы,  ровно через два года после трагедии “Новороссийска”,  29 октября 1957 года будет снят с должности министра обороны и сам Г.К. Жуков.

      Подробно о возможных версиях гибели линкора  “Новороссийск” рассказано в  статье  “О тайне трагической гибели линкора “Новороссийск”, размещенной в моем  блоге;

-  29 октября 1957 года.   Маршал  Советского Союза Г.К. Жуков    на октябрьском  пленуме  ЦК КПСС  был выведен из состава Президиума ЦК и ЦК КПСС,  Указом Президиума Верховного Совета СССР освобождён от должности министра обороны СССР, а в феврале  1958 года отправлен в отставку.

             30 октября

      -   День основания  Российского Военно-морского  флота.   30  октября 1696 года  Боярская Дума  по представлению  Петр 1  приняла решение  о создании регулярного Военно-морского флота России.  “Морским судам быть” ;

      -  30  октября 1941 года.  Начало героической обороны Севастополя.

           31 октября

     -   Международный день Черного моря.  

Севастопольская водолазная школа переезжает

Водолазную школу - наследницу Кронштадтской водолазной школы (ныне Центр подготовки водолазов и военных спасателей) очередной раз передислоцируют, на сей раз из Карантинной бухты Севастополя  в Камышовую. Решение о передислокации принято  несколько лет назад, долго искали новое место для расположения школы. И вот весной решение начали воплощать в жизнь.

       Весной приступили к строительству нового Центра подготовки для водолазов и спасателей Черноморского Флота РФ. Центр  был ещё с 1950-х годов, но вот в отношении его расположения было немало споров.

      Центр подготовки водолазов находится в Карантинной бухте по соседству с музеем-заповедником «Херсонес Таврический» и на его землях. В связи с чем было принято решение перенести Центр подготовки водолазов и спасателей в другое место, а на прежнем месте Центра построить дополнительные музеи Херсонеса Таврического и продлить археологический парк.

      Поэтому под новый Центр подготовки водолазов ВМФ и военных спасателей была определена новая площадка под строительство.

      На берегу Камышовой бухты рядом с Морским портом было выделено необходимое количество сухопутной территории и водной акватории.

Строительство идёт полным ходом. Планируется завершить работы в конце 2021 года. Остался всего год до завершения строительства, а планы по строительству очень масштабные, как и сам объём работ.

      Будут построены казарма, столовая и медпункт, учебный плац для тренировок и причалы для судов, тренировочный комплекс для водолазов.

       А теперь небольшой экскурс в историю.

        Как известно из многих источников, Кронштадтская водолазная школа, первая в России и за рубежом, была учреждена 5 мая 1882 года Адмиралтейств-советом Морского ведомства России на основании указа императора Александра III от 23 апреля 1882 года. Существующая к началу 1880-х гг. структура обеспечения водолазных работ в военном флоте перестала отвечать потребностям флота. Это несоответствие особенно сильно сказалось в связи с развитием минного дела и неизбежных утрат мин во время учений. Поэтому руководством флота были приняты необходимые меры по совершенствованию водолазной службы.

      Основателем водолазной школы и ее идейным вдохновителем был кап.1 ранга В. П. Верховский (впоследствии адмирал), а ее первым начальником стал капитан-лейтенант Леонтьев. Преподавателями в школе были морские офицеры, хорошо знающие водолазное дело.

     В соответствии с «Правилами по медицинскому отбору кандидатов в водолазы на обучение» брали крепких молодых мужчин до 26 лет, с развитой грудью, свободным дыханием и со здоровым сердцем. Не брали на обучение флегматиков, холериков, лиц с короткой шеей, пьяниц и с пороками сердца.

     Школе было выделено помещение, в котором установили гидротанк (водолазная башня) глубиной 3,5 м, в котором почти ежедневно проводились спуски в воду курсантов. В школе построили 7-метровый бассейн с электрическим освещением, в нем проводились зимние спуски курсантов. Летние спуски проводились в течение 3-4 месяцев на учебном полигоне в Биоркезунде (Финляндия). Погружения осуществлялись с постепенным увеличением глубины до 40 метров.

      В помещении школы имелся лазарет, где наблюдался каждый водолаз и оценивалось влияние водолазных работ на организм человека; мастерская для ремонта резиновых водолазных рубах, физический кабинет для опытов со сжатым воздухом, компрессорное отделение для зарядки баллонов сжатым воздухом до давления 25 атмосфер и понижающим редуктором, динамомашина для электрического освещения и зарядки батарей, оборудование для мелких слесарных и кузнечных поделок. Школа располагала необходимым минимумом водолазного снаряжения.

      Преподаватели школы не только обучали курсантов, но и занимались переводами с иностранных источников, составляли учебники, разрабатывали нормативные документы, изобретали и создавали новую водолазную технику, руководили практическими подводными работами. В 1886 г. были разработаны «Правила обращения с водолазными аппаратами и о технических обязанностях водолазов и правила ухода за заболевшими водолазами при водолазных работах». Преподаватели школы А. А. Кононов, М. Н. Храбростин, Н. А. Есипов написали учебники по водолазному делу и водолазной медицине.

     Врач школы Ф. И. Шидловский изобрел несколько вариантов автоматических травящих клапанов для водолазного скафандра. Водолазная помпа Е. В. Колбасьева в то время была значительно надежнее зарубежных образцов. Он же изобрел подводный электрический светильник, а также подводный телефон. Врач Н. Е. Есипов и инженер-механик Л. А. Радионов создали фотоаппарат для подводных съемок.

      Курсанты школы осматривали дно кронштадтских гаваней и расчищали их от свай и камней, строили порт в Либаве, принимали участие в работах по подъему маячного судна в Гельсингфорсе и носовой части подводной лодки «Камбала», а также выполняли много других работ. Практически Кронштадтская водолазная школа представляла собой и учебное заведение (причем по нынешним меркам довольно высокого уровня аккредитации), и научный центр, и производственное подразделение. Со времени создания и до 1917 года школа выпустила 2695 специалистов высокой квалификации различных категорий: водолазов, водолазных старшин и офицеров – руководителей водолазных работ.

     Накануне 130-летия школы в Кронштадте на доме, где размещалась школа, установлена мемориальная доска.

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ЮБИЛЕЕМ ИВАНА ИВАНОВИЧА КРАСКО

Сегодня мы счастливы поздравить с Юбилеем-90 нашего Друга, старшего товарища, подгота и первобалта Ивана Ивановича Краско!!!

Тихий

С негой ласковой да тихой

Океан большой и дикий

Омывает ноги мне

В нежной, медленной волне.

Я растроган, удивлён,

Это просто чудо-сон,

Ведь недавно, лишь вчера,

Расшвырял он катера,

Даже выкинул на брег,

Словно яростный абрек

С злобой безграничной, лютой,

Гневом без причин раздутой.

А сегодня, как котёнок,

Лижет пятки мне, ребёнку,

Предлагая: «Окунись,

Я ведь Тихий, не боись».

Страницы: Пред. | 1 | ... | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | ... | 1579 | След.


Главное за неделю