Последние сообщения блогов

ДИНАСТИЯ ИМЕН
"Георгий Победоносец" ("Святой Георгий Победоносец" , "Святой Георгий"), наименование нескольких кораблей отечественного ВМФ, названных в честь Святого Великомученика и Победоносца Георгия - покровителя земледелия и святого патрона воинства и рыцарства, изображение которого с копьем на коне стало составной частью герба Московской Руси и города Москвы.
• 66-пушечный парусный линейный корабль "Святой Георгий Победоносец" БФ (1769-1780);
• 50-пушечный фрегат "Святой Георгий Победоносец" ЧФ (1784-нач. XIX в.);
• 110-пушечный парусный линейный корабль "Святой Георгий Победоносец" БФ (1830-1856);
• броненосный корабль "Георгий Победоносец" ЧФ (1890-1925);
• подводная лодка "Святой Георгий" флотилии СЛО (1917-1924);
• атомный подводный крейсер стратегического назначения "Георгий Победоносец" КТОФ (1977-н/вр);
• большой десантный корабль "Георгий Победоносец" КСФ (1984-н/вр);
1.66-пушечный парусный линейный корабль ("Святой Георгий Победоносец") типа "Слава России" БФ.
Заложен 28 мая 1769 года на эллинге Санкт - Петербургского адмиралтейства, спущен на воду 29 апреля 1770 года, вступил в строй 1770 году.
ТТЭ: Водоизмещение 1200 т, длина 47,4 метра, ширина 12,65 метров, осадка 5,40 метров. Экипаж 600 чел.
Вооружение: 66 (с 1778г. - 50) 24-фн., 12-фн. и 6-фн. орудий.
В годы русско-турецкой войны 1768-1774 гг. под командованием капитанов 1 ранга Н.Л.Полибина и с 1773 года - Т.Г.Козляникова участвовал в переходе 3-й Архипелагской эскадры контр - адмирала И.Н.Арфа из Ревеля (Таллинна) в Средиземное море, в крейсерствах в составе эскадр графа А.Г. Орлова и контр - адмирала А.В. Елманова у побережья, занятого противником, В высадке десанта и обстреле крепостей Митилини 1- 5 ноября 1771 года, Будрум (Бодрум) 31 июля - 1 августа 1773 года, Станчио (Станко) 5 - 7 августа 1773 года и в блокаде Дарданельских проливов. В 1778 году в мастерских Кронштадтского военного порта обращен в 50-пушечный корабль, а в 1780 г. разоружен и в Кронштадтском военном порту продан на слом.
2. 50-пушечный фрегат ЧФ ("Святой Георгий Победоносец").
Заложен 28 декабря 1784 года на Херсонской верфи, спущен на воду 16 июня 1785 года,вступил в строй в сентябре 1785 года и 4 октября 1785 года прибыл из Херсона в Севастополь.
ТТЭ: Длина 46,61 м, ширина 12,8 м, осадка 4,27 м.
Вооружение: 54 орудия.
В 1778-1793 гг. относился к классу парусных линкоров.
В период русско-турецкой войны в 1787-1791 гг. под командованием Ф.В.Поскочина и с 1791 года М.И.Чефалиано в составе эскадр контр-адмиралов М.И.Войновича и Ф.Ф.Ушакова совершил 13 крейсерств по Черному морю, участвовал в морских сражениях у острова Фидониси 3 июля 1788 года., в Керченском проливе 8 июля 1790 года, у острова Тендра 28-29 августа 1790 года и у м. Калиакакра 31 июля 1791 года.
С 20 августа 1791 года находился на якорной стоянке в Севастополе, а в начале XIX века разоружен и продан на слом.
3. 110-пушечный парусный линейный корабль ("Святой Георгий Победоносец") типа "Император Александр I" БФ.
Заложен 5 декабря 1829 года, вступил в строй летом 1830 года.
ТТЭ: Водоизмещение 4413 т., длина 60,35 м, ширина 15,62 м., осадка 6,4 метра.
Вооружение: 118 орудий.
1847-1848 гг. прошел тимберовку в мастерских Кронштадтского военного порта. В июле - августе 1849 года под командованием капитана 1 ранга В.Б.Стругкова участвовал в демонстративном походе кораблей 2 дивизии БФ в воды Дании во время датско-прусской войны в 1848- 1849 гг. и в Крымской войне в 1853-1856 гг. (стоянка под командованием капитана 1 ранга С.А.Жегалова на диспозиции у форта Кроншлот на случай прорыва флота противника к Санкт-Петербургу и Кронштадту в мае 1854 г.). 26 марта 1856 года разоружен и сдан Кронштадтскому военному порту на хранение, а 8 ноября 1858 г. исключен из списков кораблей Балтийского флота в связи с продажей на слом.
4. Броненосный корабль типа "Екатерина II" ЧФ.
22 января 1890 г. зачислен в списки кораблей Черноморского флота и 23 апреля 1891г заложен на эллинге завода РОПиТ (ныне - ОАО "Севморзавод") в Севастополе, спущен на воду 26 февраля в 1892 г., вступил в строй в сентябре 1893 г.
ТТЭ: Водоизмещение полное 10750 т, длина 103,48 м, ширина 21,03 м, осадка 8,69 м. Мощность ТЗА 2х6714 л.с.; скорость полного хода 14,0 уз., экономического 8,0 уз.; дальность плавания 2650 миль. Экипаж 642 (с 1915 г. - 361) чел.
Вооружение: 3х2 305 -мм АУ, 7 152- мм, 2 64-мм, 8 47-мм и 10 37-мм ор.
(с 1906г. - 3х2 305-мм, 7 152-мм, 8 47-мм ор удий. 4 7,62-мм пулемета;
с 1915 г.- 8 152 мм и 4 47 мм орудий.).
Бронирование: бортовое 203- 406 мм, палуба 57 мм, рубка 305 мм, башня 305 мм.
Эскадренный броненосец "Георгий Победоносец"

1 февраля 1892 г. переклассифицирован в эскадренный броненосец, а с 27 сентября 1907 г. - в линейный корабль.
17 июня 1905 г. присоединился к восставшему броненосцу "Князь Потемкин-Таврический" и прибыл в Одессу, но на следующий день был посажен офицерами на прибрежную отмель и сдан царским властям. Участвовал в Первой мировой войне (отражении набега германо-турецких сил на Севастополь 29 октября 1914 г.); использовался как штабной корабль командующего флотом и БРН. 16 декабря 1917 г. вошел в состав Красного ЧФ. С марта 1918 г. находился в Севастопольском порту на хранении, где с 1 мая 1918 г. был захвачен германскими оккупантами, а с 24 ноября 1918 г. - англо-французскими интервентами. 29 апреля 1919 г. был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 г. захвачен Добровольческой белой армии и включен в состав морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен врангелевцами при эвакуации из Севастополя в Стамбул, а оттуда в Бизерту (Тунис), где 29 октября 1920 г. был интернирован французскими властями. 29 октября 1924 г. признан правительством Франции собственностью СССР, но в 1925 г. как окончательно устаревший продан "Комгосфондов" французской фирме на слом и в начале 1930-х гг. в Бизерте разделан на металл. 5. Подводная лодка ("Святой Георгий", с 7 мая 1920 г. - "Коммунар") флотилии СЛО.
Заложен в октябре 1916 г. фирмой "Фиат" в Специи (Италия) по заказам Морведа России, спущена на воду 8 апреля в 1917 г., вступила в строй 7 мая 1917 г. и 23 мая 1917г. зачислена в списки кораблей флотилии Северного Ледовитого океана.
ТТЭ: Водоизмещение нормальное надводное 260 т, подводное 318 т; длина 45,1 м, ширина 4,3 м, осадка 3,1 м. Мощность дизелей 2х360 л.с., электромоторов 4х125 л.с., скорость полного хода надводная 16,0 уз, подводная 9,5 уз, дальность плавания экономическим ходом над водой 720 миль, под водой 22,5 мили; глубина погружения 45 м.
Вооружение: 2 носовых 450- мм ТА, 1 75-мм орудие и 1 7,62-мм пулемет.
Подводная лодка "Святой Георгий" ,18 июня 1917 г. убыла из Генуи и 9 сентября 1917г., совершив впервые в истории подводного плавания межтеатровый переход, самостоятельно прибыла в Архангельск. Участвовала в Первой мировой войне (несение позиционной и дозорной службы в горле Белого моря и у устья Северной Двины). 17 февраля 1918 г. вошла в состав Красной флотилии Северного Ледовитого океана, но 2 августа 1918 г. была захвачена в Архангельске подразделениями и частями Добровольческой белой армии и английскими интервентами и включена в состав их морских сил в Заполярье. 21 февраля 1920 г. оставлена белогвардейцами при эвакуации из Архангельска и 15 апреля 1920 г. включена в состав Беломорской военной флотилии, а 24 апреля 1920 г. - в состав морских сил Cеверного моря. 13 июля 1921 г. выведена из боевого состава, законсервирована и сдана Архангельскому военному порту на хранение, а 5 июля 1924 г. исключена из списков кораблей РККФ в связи со сдачей "Комгосфондов" для разоружения, демонтажа и реализации.
В некоторых документах значится под первоначальным наименованием "Ф-1". Впоследствии в Архангельском порту была разделана на металл.
6. Атомный подводный крейсер стратегического назначения (до 15 сентября 1998 г - "К-433") проекта 667 БДР ТОФ.
2 февраля 1977 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 24 августа 1978 г. заложен в цехе ПО "Севмашпредприятие" в Северодвинске, спущен на воду (выведен из дока) 20 июня 1980 г., вступил в строй 15 декабря 1980 года включен в состав Краснознаменного Северного флота.
ТТЭ: Водоизмещение нормальное надводное 10040 т,, подводное 13600 т, длина 155,0 м, ширина 11,7 м, осадка 8,7 м. Мощность ГЭУ 2х30000 л.с.; скорость полного хода надводная 14,0 уз., подводная 25,0 уз; дальность плавания неограниченная, глубина погружения 400 м, экипаж 140 чел автономность 90 суток.
Вооружение: 16 ПУ комплекса Д-9р (16 БР РСМ-50), 4 533 мм и 2 406-мм носовых ТА (20 торпед), навигационный, гидроакустический и радиотехнический радиоэлектронные комплексы и станции, средства космической радиосвязи.
РПК СН "Георгий Победоносец"
Первоначально относился к подклассу РПКСН
август-октябрь 1983 г. совершил подледный трансарктический межтеатровый переход из губы Сайда (п.Гаджиево) в б.Крашенинникова (г.Вилючинск) и 3 ноября 1983 г. зачислен в состав КТОФ. 4 декабря 1984 г. награжден Вымпелом МО СССР "За мужество и воинскую доблесть". 26 июля 1992 г. торжественно сменил Военно-морской флаг на Андреевский флаг.
 большой десантный корабль (до 27 июля 2002 г - "БДК-45") проекта 775.2 КСФ.
Заложен на судоверфи "Stocznia Polnocna" в Гданьске (Польша). Спущен на воду и вошел в состав бригады десантных кораблей Северного флота.
ТТЭ и вооружение: смотреть

7.БДК "Георгий Победоносец"
Первоначально относился к классу средних десантных кораблей.
26 июля 1992 г. торжественно сменил Военно-морской флаг на Андреевский флаг. В составе отряда боевых кораблей Северного флота посетил с визитом п.Роттердам (Королевство Нидерланды). Неоднократно объявлялся лучшим кораблем на соединении и объединении. По итогам 1999 года дважды объявлялся Лучшим надводным кораблем Северного флота, награжден Дипломом Губеранатора Мурманской области. С 2000 года кораблем командует капитан 2 ранга Алексей Комаров.

Официальная закладка яхты «Полярная звезда» состоялась почти 120 лет назад 20 мая 1988 года в присутствии императорской четы и высших должностных лиц Морского министерства, а торжественный спуск на воду 19 мая 1890 года.
Очень большое внимание уделялось отделке яхты. Императорские покои по своей художественной ценности и комфорту не уступали дворцовым. Особенно поражал огромный царский салон, отделанный инкрустированным деревом.
После проведения швартовных и ходовых испытаний в марте 1891 года «Полярную звезду» приняли в состав кораблей Балтийского флота и причислили к Гвардейскому экипажу.

Читать подробнее...