Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Палубный кран с компенсацией качки

Новый палубный
кран не зависит
от качки

Поиск на сайте

Последние сообщения блогов

О некоторых горе – историках

27 января 2019 года исполняется 75 лет со дня снятия Блокады Ленинграда.
В честь этой даты на Дворцовой площади планируется по инициативе Минобороны проведение военного парада и ряд других мероприятий.
В Питере по этому вопросу разгорелись дебаты, идея парада понравилась не всем. Были направлены письма и.о.губернатору А.Д. Беглову с просьбой отменить мероприятие – парад.
Одним из авторов таких писем был историк и журналист Даниил Коцюбинский.

В начале декабря 2018, будучи в Питере, прочитал в номере “МК” в Питере” (28 ноября - 5 декабря 2018 года) его интервью под общим названием - “Праздник милитаризма Фальсификация памяти. Почему 27 января нельзя маршировать на Дворцовой площади и петь веселые песни”, которое он дал этой газете.
Прошло уже достаточно много времени, но, несмотря на это, решил все же высказать свое отношение по поводу интервью Д. Коцюбинского.

Разделяя в целом его мнение, что “память о блокаде - это память трагическая, скорбная а не триумфальная”, не могу согласиться с его позицией, что “лучше вообще никакой памяти, чем триумфально- радостная “память” о трагедии”.
Не вступая с ним в полемику по поводу “триумфально- радостной памяти”, это его личное мнение, на которое он имеет право, приведу лишь слова А. С. Пушкина:
«Жаль народ, для коего прошлого не существует».

В интервью Д. Коцюбинского меня, как жителя Блокадного Ленинграда, поразило совсем другое.
Откуда берутся такие с позволения сказать “историки” как Д. Коцюбинский?!
Основная задача таких историков - это, видимо, пиар всеми возможными способами.
Он – “историк” и журналист, давая это интервью, рассуждая о Блокаде Ленинграда, абсолютно не знает историю этой Блокады, приводя в ряде случаев совершенно недостоверные факты:

1. Д. Коцюбинский пишет:

- “основная ошибка - даже преступление по отношению к горожанам - это отсутствие своевременной эвакуации горожан…”.

И, конечно, в этом виноват Сталин, потому что по его словам:

- “…Сталин не поставил такой задачи… Почему не вывозилось гражданское население? Да потому, что начальству плевать на него было! ….Хотя можно было начать эвакуацию еще летом 1941года, когда только объявилась угроза городу…. На большую планомерную эвакуацию Андрей Жданов тогда не решился, опасаясь, что Сталин обвинит его в паникерских настроениях… ”.

Но все же Д. Коцюбинский отмечает, что “…начали вывозить детей , правда недалеко, поэтому многим из них потом пришлось вернуться обратно в Ленинград…”
( Действительно, детей тогда вернули назад в Ленинград, потому что те районы, куда их эвакуировали, оказались под угрозой захвата немцами- sad39).

Теперь же посмотрим, как обстояла проблема эвакуации населения в действительности.
Привожу выдержки из официальных документов того времени, касающихся организации эвакуации из Ленинграда:

- “ Постановление Военного совета Северного фронта об организации эвакуации населения и материальных ценностей”.
28 июня 1941 г.
Во исполнение постановления ЦК ВКП (б) и СИ К СССР от 27 июня 1941г. «О порядке вывоза и размещения людских континентов и ценного имущества»
Военный совет Северного фронта постановляет:
1. Назначить от Военного совета ответственным по эвакуации как населения, так и материальных ценностей в пределах Северного фронта т. Попкова П.С…..
……
Командующий войсками Северного фронта генерал-лейтенант ПОПОВ
Члены Военного совета Северного фронта:
Клементьев, Штыков,Кузнецов”;


- “ Отчет городской эвакуационной комиссии от 26 апреля 1942 г.
Об эвакуации из Ленинграда с 29 июня 1941 г. по 15 апреля 1942 г”.

1. Эвакуация населения Ленинграда имеет два периода:
а) первый период — эвакуация до блокады города;
б) второй — эвакуация во время блокады ( c 8 сентября 1941года)
2. Эвакуация первого периода продолжалась с
29. VI. 1941г. по 27. VIII.1941г. и имеет две особенности:
а) первая — это нежелание эвакуироваться из Ленинграда;
б) вторая — это много детей из Ленинграда эвакуировано в районы Ленинградской области (восточные и юго-восточные), что впоследствии привело к тому, что 175 400 детей было возвращено обратно в Ленинград.
3. За период с 29.VI по 27.VIII.1941 г. было эвакуировано из Ленинграда:
а) детей 395 091, из них возвращено обратно в Ленинград 175 400, итого 395 091 - 175 400 = 219 691 чел.
б) население Ленинграда — 104 692 чел.;
в) рабочих и служащих, эвакуируемых вместе с предприятиями — 164 320 чел.
Итого: 488 703 чел.
Кроме того, за этот период было эвакуированное в Ленинград население Эстонской, Латвийской, Литовской и Карело-Финской ССР—147 500чел.
Второй период эвакуации имеет три этана:
а) первый этан — эвакуация через Ладожское озеро водным транспортом до Новой Ладоги, а затем до ст. Волхов автотранспортом;
б) второй — эвакуация авиацией;
в) третий—эвакуация по ледяной дороге через Ладожское озеро.
Водным транспортом было эвакуировано 33 479 чел., из них не ленинградского населения 14 854 чел.
Авиацией - 35 114 чел., из них не ленинградского населения 16 956 чел.
Походным порядком через Ладожское озеро и неорганизованным автотранспортом за период с конца декабря 1941 г. по 22.1. 42 г. эвакуировано 36 118 чел….
….Эвакуировано по Ледяной дороге за период с 22.1.1942 г. no l5.IV.1942r. - 554 186 чел.
…..Всего эвакуировано за период с 29.VIII.41 г. по 15.IV.42г. - 1 295 100 чел. из них население Ленинграда 970 718 чел.
……
15.IV.42 г. Председатель Ленгорэвакокомиссни — Попков Члены — Смирнов, Мотылев, Лагунов, Воротов”.

Таким образом, видим, что организованная эвакуация населения Ленинграда началась уже в июне 1941 года, и к началу блокады было уже эвакуировано около полумиллиона человек.

Темпы эвакуации, конечно, замедлились после полного блокирования Ленинграда немцами и до введения в действие “Дороги жизни” через Ладогу.

“Историку” Д. Коцюбинскому следовало бы знать это, прежде чем огульно и бездоказательно обвинять в ошибках всех, начиная со Сталина.

2. В целом согласен с его краткой оценкой деятельности Г.К. Жукова в Ленинграде в сентябре 1941 года (в рубрике “Между тем”), но приведенная им дата прибытия Г.К. Жукова в Ленинград – 13 сентября 1941 года не верна.
В действительности же Г.К. Жуков прибыл в Ленинград 12 сентября, а 13 сентября вступил в командование Ленинградским фронтом.

Не вдаваясь в подробности деятельности Г.К.Жукова в период его командования Ленинградским фронтом, остановлюсь только на том, как он в мемуарах описывает свое прибытие в Ленинград.
Г. Жуков в своих мемуарах указал дату своего прибытия 9 сентября 1941года, Во втором издании мемуаров эта дата стала уже 10 сентября 1941 года. Он просто запутал историков своими датами прибытия в блокированный Ленинград.
Мало того, Г.К. Жуков пишет, что прибыл в осажденный город с запиской от И.В. Сталина к К. Е.Ворошилову, в которой было сказано:
«Передайте командование фронтом Жукову, а сами немедленно вылетайте в Москву». Эту записку, как говорит Г.К. Жуков, И.В.Сталин вручил ему 9 сентября 1941 года, и сказал прощаясь:
«Мы на вас надеемся. Приказ Ставки о вашем назначении будет отдан, когда прибудете в Ленинград».
На самом же деле Г.К. Жуков до вечера 11 сентября 1941 года еще командовал Резервным фронтом.
Вот копия директивы Ставки ВГК:
« Директива Ставки ВГК
Командующим войсками Ленинградского и Резервного фронтов о смене командования Ленинградского фронта
Копия: начальнику управления кадров Красной Армии
11сентября 1941 г. 19 ч 10 мин
1. Освободить Маршала Советского Союза товарища Ворошилова от обязанностей главнокомандующего (1) Ленинградским фронтом.
2. Назначить командующим Ленинградским фронтом генерала армии товарища Жукова с освобождением его от обязанностей командующего Резервным фронтом.
3. Товарищу Ворошилову сдать дела фронта, а товарищу Жукову принять в течение 24 часов с часа прибытия в Ленинград товарища Жукова.
4. Заместителя начальника Генерального штаба генерал-лейтенанта Хозина назначить начальником штаба Ленинградского фронта.
Ставка Верховного Главнокомандования И. Сталин, Б. Шапошников”.

Вот запись переговоров К.Е. Ворошилова с командующим 54 армией Маршалом Советского Союза Г.И. Куликом, которую привожу по книге «Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов». Москва 2005г.:
«Запись переговоров по прямому проводу маршала Советского Союза
К. Е. Ворошилова с командующим 54-й армией маршалом
Советского Союза Г. И. Куликом
13 сентября 1941 г.
….ВОРОШИЛОВ: ...У аппарата рядом со мной командующий Ленинградским фронтом товарищ Жуков и начальник штаба фронта товарищ Хозин, оба вчера прибывшие в Ленинград…”
Переговоры ведутся 13 сентября, и К.Е. Ворошилов говорит, что рядом с ним командующий Ленфронтом Г.К. Жуков и М.С.Хозин, «прибывшие вчера», т.е.- 12 сентября 1941г.
Таким образом, следует считать, что Г.К. Жуков и остальные генералы прибыли 12 сентября в Ленинград, и 13 сентября (а не 10 сентября, как пишет) он вступил в командование фронтом.

Как видим из текста переговоров, К.Е. Ворошилов еще до 13 сентября был в Ленинграде, а затем убыл к Г.И. Кулику в 54 армию, где оставался до 26 сентября 1941 года.
Никакой записки и «немедленного» убытия К.Е Ворошилова в Москву не было.
Проще сказать – “записка” выдумана Г.К. Жуковым, а И.Сталину просто приписаны слова о ней и приказе.
Подобными “записками” командование фронтами И.Сталин никогда не передавал.

Впоследствии в своих выступлениях и различных интервью Г.К. Жуков, писатели В.Карпов, Н. Яковлев (книги «Маршал Жуков. Его соратники и противники в дни войны и мира», «Маршал Жуков»- соответственно) и целый ряд других еще более драматизировали события его прибытия в осажденный Ленинград.

Как вспоминает доктор исторических наук Г. А. Куманев, в беседе с ним Г.К. Жуков рассказал, как его вызвал И.В.Сталин и сказал буквально следующее:
«Поезжайте в Ленинград, положение Ленинграда безнадежное. Но попытайтесь что-нибудь сделать!».

Таким образом, из этих слов Г.К. Жукова следует, что И.В.Сталин смирился с потерей Ленинграда.
А вот приехал Г.К. Жуков - взял и “спас” город на Неве...

Почему же в своих воспоминаниях Г.К. Жуков так стремился даже раньше официального приказа попасть в осажденный Ленинград, и зачем в них появилась «записка И. В.Сталина», которая якобы помогала обойти приказ?
Видимо для того, чтобы уверить всех, что он единственный спаситель Ленинграда, оказавшегося в «безнадежном» положении, другой причины не вижу.
Но И. Сталин никогда не считал положение Ленинграда безнадежным.
Нарком ВМФ в годы войны Н.Г. Кузнецов в своей книге «Курсом к победе» пишет:
«Да, Сталин считался с возможностью оставления Ленинграда … Но это еще не значит, что Верховный Главнокомандующий признавал безнадежным положение Ленинграда».
Слова Жукова о том, что Сталин считал положение Ленинграда “безнадежным”, нигде и никем больше не подтверждены - это мнение многих историков.

3. Особенно удивляет в интервью Д. Коцюбинского (в рубрике “Между тем”), его заявление о том, что после прибытия Г.К. Жукова “…немцы успели захватить Пушкин и Ораниенбаум. То есть все свои задачи они выполнили…”

Вот это заявление “историка”, извините, ни в “какие ворота не лезет”!!!

Ораниенбаумский пладарм не захватывался фашистами никогда!
(Мой отец воевал на этом плацдарме, а затем его часть перебросили под Сенявино, где он и погиб в феврале 1943 году).
Ораниенбаумский плацдарм ( пятачек) помог сохранить контроль над частью акватории Финского залива, прилегающей к Ленинграду, создавать напряжённость в тылу немецких войск все время блокады.
В результате операции “Январский гром”, начавшейся в январе 1944 года, с Ораниенбаумского пятачка, войска Ленинградского фронта освободили Красное Село, Ропшу, Красногвардейск, Пушкин, Слуцк, и, во взаимодействии с войсками Волховского фронта, полностью освободили Ленинград от вражеской блокады.

Вот такие заметки хотел бы привести по интервью журналиста и “горе- историка” Д. Коцюбинского.

Водолазный вакуум

На  состоявшейся 15-19.11.2018 г.  VIII Международной научно-практической  конференции “Водолазное дело России – 2018” речь шла о необходимости разработки нормативно-правовых документов, отсутствие которых отрицательно влияет на развитие водолазного дела в стране. Отдельные выступающие высказывали противоположное мнение в том смысле, что документов достаточно и необходимо их выполнять и правильно ими пользоваться.
      Действительно за последние 15-20 лет водолазная техника шагнула вперед, усилиями нескольких ООО созданы новые типы водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных спусков, а действующие нормативно-правовые документы, регламентирующие водолазную деятельность, разработанные в разное время и разными организациями, противоречат один другому, а иногда и внутри одного документа есть нестыковки.
    Поскольку координационным органом, обеспечивающим согласованные действия федеральных органов исполнительной власти при решении задач в области развития и совершенствования водолазного дела и его медицинского обеспечения, является Межведомственная комиссия по водолазному делу  (МКВД),  состоящая из представителей нескольких министерств и ведомств, и каждое министерство разрабатывает документы по водолазному делу на свое усмотрение - требуется единый основополагающий документ, а именно: постановление правительства РФ «Об утверждении Положения об основах организации водолазного дела в Российской Федерации» (далее Положение).
    Единый подход к решению вопросов водолазного дела предусмотрен ст. 84 п.б Морской доктрины РФ:
 - унифицировать ведомственные системы подготовки специалистов морских аварийно-спасательных служб и сертификации поисково-спасательной техники и лицензирования различных видов поисково-спасательной деятельности, включая развитие водолазного дела и водолазной медицины на региональных направлениях национальной морской политики. Не хочется заканчивать краткую информацию о состоянии водолазного дела на минорной ноте, но это так – пока требования Морской доктрины не выполнены и неизвестно, какой государственный орган организует их выполнение.
       Издание единого документа необходимо, так как водолазные подразделения созданы во многих министерствах (МО, МЧС, Минтранс и др.). Кроме того многие предприятия, фирмы, ООО используют водолазный труд. Все эти ведомства,  предприятия организуют водолазный труд по своим правилам, не везде на должном уровне, особенно малые и средние предприятия, зачастую  не обеспечивая безаварийную работу водолазов.
        В рамках  конференции состоялось выездное заседание МКВД, на котором рассматривался вопрос об  утверждении проекта государственного профессионального стандарта «Инженер-водолазный специалист»  Минтруда РФ.        
           О подготовке руководящего звена водолазов по профессиональному стандарту «Инженер-водолазный специалист» необходимо отметить особо.        При очень большом желании выучиться на инженера – водолазного специалиста невозможно:  на инженера-водолазного специалиста ни в одном вузе не учат, такой профессии в России нет, инженер-механик есть и еще много инженеров по профессиям есть, даже есть техник-водолаз, а инженера-водолазного специалиста нет. В 60-70-е годы прошлого столетия стараниями  одного из лучших  начальников АСС ВМФ контр-адмирала Чикера Николая Петровича для ВМФ на техника-водолаза учили в Ленинградском (г. Пушкин) ВВМИУ, произвели 13 выпусков, обучили 213 техников-водолазов с квалификацией «водолазный специалист». Проект оказался успешным и на определенный период был ликвидирован дефицит водолазных специалистов не только в ВМФ. Выпускников училища направляли в МВД, Министерство атомной промышленности, в Центр подготовки космонавтов и т.д.
      В дальнейшем, исходя из благих намерений иметь специалистов водолазного дела с высшим образованием, в ВВМИОЛУ им. Ф.Э. Дзержинского начали подготовку инженеров по спасательным работам с присвоением квалификации «водолазный специалист». С годами основная специальность менялась, готовили инженеров-кораблестроителей,  специалистов по океанотехнике, но каждый раз к этим специальностям «пристегивали» квалификацию «водолазный специалист» и как будто проблема подготовки специалистов по водолазному делу с высшим образованием решалась. Однако, как всегда бывает в таких случаях, многие выпускники, имея две перспективы совершенствовать себя как специалиста, отдавали предпочтение основной специальности и, таким образом, заниматься собственно водолазным делом оставалось меньшинство. С другой стороны, если  человек имеет две профессии, то освоить досконально одну из них за редким исключением сложно.      
     О необходимости разработки и утверждения профессионального стандарта «Инженер-водолазный специалист» в разработанной   МКВД  Концепции развития водолазного дела в РФ до 2020 г. указано: отсутствует специальность «водолазный специалист» несмотря на наличие должности.
    На конференции шла речь о необходимости внесения изменений в профессиональный стандарт «Водолаз». В стандарт в числе других вопросов не включены трудовые функции: руководство водолазными спусками, оказание помощи  «аварийному» водолазу, подготовка к водолазным спускам, подводная сварка, подводные взрывные работы, глубоководные водолазные работы, функции оператора барокамеры. Требуют корректуры и другие положения профессионального стандарта.
       Многие участники конференции выступали с презентацией водолазных школ, бизнесов, разработанных документов и т.д.
    Будем надеяться, что с состояния застоя сдвинутся многие проблемные вопросы, о которых говорилось на конференции, и прежде всего разработка нормативно-правовых документов по водолазному делу.

Море смотрелось банальной картиной

Море смотрелось банальной картиной,
Брызгая бликами аквамарина,
Брызгая пеной молочной и снежной,
Рвал её ветер задиристый, нежный,
Рвал не жестоко, а просто задорно.
Он по натуре немножечко вздорный.
Море ж сверкало картиной банальной,
День был обычный, был день беспечальный.

ПАМЯТИ ВИКТОРА ВИКТОРОВИЧА ГРИНКЕВИЧА - КОМАНДИРА ПЛ 705 ПРОЕКТА

28 декабря 2018 года ушёл в свою последнюю автономку замечательный командир пл 705 проекта ВИКТОР ВИКТОРОВИЧ ГРИНКЕВИЧ.



Гринкевич Виктор Викторович
(27 августа 1937-28 декабря 2018)


Образование и прохождение службы:
1958 год - химико-механический техникум
1965 год - штурманский факультет ТОВВМУ им.С.О.Макарова

Вместе с Виктором Викторовичем окончили училище будущие адмиралы:
Алексин Валерий Иванович, флагманский штурман ВМФ
Висовень Владимир Степанович, нач. разведки ДКБФ
Гордеев Игорь Иванович, зам.нач. Управления ПЛБ ВМФ
Степанов Валентин Емельянович, пом. Командующего ДКБФ

Служба В.В.Гринкевича проходила на подводных лодках.
1971 год - 6-е ВСОК ВМФ
Командир пл К-463 705 проекта
1979 год - ВМА им. А.А.Гречко (25.08.1976-21.05.1979)
Командир пл К-373 705 проекта 6 дипл (21.05.1979-12.03.1984)
Допущен к самостоятельному управлению пла 705 проекта 13.12.1979 г.
23.12.1979 г. пл К-373 поступила на флот от промышленности, зачислена в состав 6 дипл. (приказ Ком. КСФ от 25.01.1980 г. и приказ ГК В МФ от 12.01.1980 г.)
12.07.1980 г. пл с экипажем К-373 введены в состав сил постоянной готовности.

С апреля по сентябрь 1980 г. экипаж отрабатывал и сдавал задачи курса БП. Во время отработки задачи Л-3 была выполнена стрельба четырьмя торпедами САЭТ-65 на глубине 280 метров при скорости хода 28 узлов (для проверки ракетно-торпедного комплекса) и впервые в ВМФ СССР была выполнена стрельба ракето-торпедой "Шквал".


Виктор Виктор Гринкевич и Пётр Матвеевич Маргулис

С октября 1980 года пл К-373 выполняла БС (командир пл капитан 1 ранга В.В.Гринкевич, старший на борту НШ 6 дипл капитан 1 ранга П.М.Маргулис).
В апреле 1981 года приняла участие в учении "Север-81" (совместно с пл К-123 и К-432).
3 декабря 1981 г. К-373 объявлена лучшим кораблём 6 дивизии пл.
В декабре 1982 г. экипаж К-373 вновь объявлен лучшим в 6 дивизии пл.
В 1981-1984 годах экипаж выполнял задачи боевых служб.

13.12.1984 г. Виктор Викторович был назначен преподавателем кафедры оперативно-тактической подготовки ВМФ ВПА им. Ленина.

Воинское звание капитан 1 ранга присвоено 27 марта 1980 года.



Высокие профессиональные знания Виктора Викторовича, спокойствие и выдержка создавали здоровую обстановку на подводной лодке, великолепные товарищеские качества способствовали успешному решению поставленных перед экипажем задач. На пл К-373 охотно шли служить и офицеры, и мичманы.



31 декабря родственники, друзья и сослуживцы Виктора Викторовича попрощались с ним.
Имя подводника, командира, капитана 1 ранга Гринкевича навсегда вписано в историю подводного флота России и останется в наших сердцах!






ПАМЯТИ ПОДГОТА ГАВРИЛОВА ВЛАДИМИРА МИХАЙЛОВИЧА

Дорогие друзья, на днях, Питерские однокашники совершенно случайно узнали прискорбное известие об уходе из жизни 16 декабря 2018 года нашего брата-подгота Владимира Михайловича Гаврилова.


Гаврилов Владимир Михайлович
(07.03.1930-16.12.2018)


Владимир Михайлович родился в Ленинграде, ленинградский подгот с 1946 года,
учился в 312 классе ЛВМПУ, которое успешно окончил в 1949 году, затем по состоянию здоровья был комиссован.

Успешно окончил Ленинградский кораблестроительный институт и там же работал.
Специалист в области систем автоматического управления (САУ) энергетическими установками автономных подводных аппаратов (АПА).
Кандидат технических наук, доцент кафедры самоходных АПА, СПб Государственного морского технологического университета.
Учёный секретарь Координационного Совета Минвуза СССР по проблеме "Океан", 1975-79 гг.
Директор НПЦ "Океанотехника", ГМТУ, 1989-1996 гг.

В его работах особый интерес - САУ глубиной движения АПА при малых, вплоть до нулевой, скоростях горизонтального хода.
Являлся автором расчётно-теоретического обоснования и участником разработок по созданию автоматических стабилизаторов глубины для АПА типа "Сирена-УМ" и "Марина", предназначенных для транспортировки водолазов. Указанные АПА выпускаются заводом "Двигатель" c 1992 г. для продажи на внутреннем и внешнем рынках.

Также являлся автором предложения ГМТУ по разработке универсальной САУ плавучестью планирующего и дрейфующего подводного аппарата (ПДПА) в рамках международного проекта "Планирование" по программе Европейской Комиссии MAST-3, 1996 г.
Свободно владел английским языком. Неоднократно участвовал в международных конференциях в качестве переводчика как в России, так и за рубежом. Особый интерес - методика преподавания делового английского языка в технических ВУЗах России.

Сделал перевод и опубликовал в Энциклопедическом фонде России книгу:
Лестера Туроу. Удача благоволит смелым

Опубликовал статьи:
- Деловой английский язык
- Планирующий и дрейфующий подводный аппарат
- Стабилизатор глубины



Владимир Михайлович был неизменным участником наших встреч.
Все однокашники глубоко переживают о его уходе от нас и передают свои самые глубокие соболезнования семье и близким родственникам.
Владимир Михайлович навсегда останется в нашей памяти. Орг. комитет 46-49-53.

Фото:
Страницы: Пред. | 1 | ... | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | ... | 1580 | След.


Главное за неделю