



Хвостики пока маленькие как у перворыб, но тенденция прослеживается.

|
![]() ![]() Арбитраж поддержал претензии "Адмиралтейских верфей" к строительному подрядчику ![]() Океанографическое судно "Адмирал Владимирский" покинуло Венесуэлу ![]() ![]() Российский флот проектируют 89 конструкторских бюро ![]() В Астрахани продолжается производство секций плавдока для "Северной верфи" | ||
Copyright © 1998-2025 Mil.Press FLOT. Наряду с Mil.Press Военное, Mil.Press Отраслевое, Mil.Press FlotProm и другими изданиями входит в состав информационной группы Mil.Press. Свидетельство о регистрации СМИ № ФС77-39156 от 11.03.2010, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Использование материалов разрешено только при условии указания источника: прямой гипертекстовой ссылки (при публикации в Интернете), не запрещенной к индексированию в поисковых системах |
Знак новый, а питейные заведения д.б. на расстоянии ... метров от дороги.
Намёк: знак из Румынии.
Первый ответ был тёплым, но название знаков должно быть точным.
Меня одна тремпистка просила высадить её около знака "Притормози". Оказался знаком "Уступи дорогу".
И за городом проезжая населённые пункты , ночью раза три, встречал по среди дороги тела, хорошо , что свет дальний и быстро ночью не гоняю.
Памятник ещё заслужить надо!
На спуске к Мёртвому морю, где-то около отметки -300 метров, за закрытым поворотом есть целая площадка памятников с вкраплениями авто-мото частей.
Многие там притормаживают. Значит действует.
А когда ставят каменные знаки, как в Израиле, я могу понять родственников.
Иногда при расширении шоссе эти памятники создают проблемы, но их поставившие всегда начеку.
Ставят ведь придорожные обелиски погибшим воинам. Ухаживать надо, это да. Но при российских масштабах не всегда возможно, согласен.