Дорогие друзья, нахимовцы!
Напоминаем Вам, что в этом году Ленинградскому НВМУ исполняется 65 лет. Для подготовки празднования этой даты в г. Москве создан Оргкомитет, который поддерживает тесную связь с руководством училища и Санкт-Петербургским клубом «Нахимовец» (ветеранская организация).
Принимая во внимание то, что не все смогут выехать на юбилей в г. Санкт-Петербург, принято решение отпраздновать 65-летие родного училища в два этапа: в г. Москве и Санкт-Петербурге. Праздник в г. Москве будет проводиться 16 мая, начало в 15 часов, по адресу: г. Москва, ул. Свободы, влад. 50-56, на причальной линии у музея «Подводная лодка «Б-396» (Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России). Празднование в г. Санкт-Петербурге назначено на 27-28 июня.
В программе праздника «Защитник Отечества с детства»:
• торжественное построение с выносом знамен;
• праздничный концерт. Встреча с юными моряками, нахимовцами, преподавателями НВМУ;
• банкет для ветеранов-нахимовцев;
• сообщение о праздновании юбилея в г. Санкт-Петербурге 27-28 июня с.г.;
• продажа сувениров с нахимовской символикой;
Стоимость пригласительного билета: - для ветеранов - нахимовцев (выпуск до 1960 г. включительно) сумма составляет -750 (семьсот пятьдесят) рублей с человека.
- для ветеранов - нахимовцев (выпуск с 1961 г.) сумма составляет - 1000 (одну тысячу) рублей с человека.
Билеты для прохода на праздник можно приобрести в фойе Главного штаба ВМФ в киоске «Морская лавка» до 10 мая 2009 г., по адресу: г. Москва, Б. Козловский пер., д.6. (ст. метро «Красные ворота»).
Вход на праздник строго по билетам и спискам.
К сожалению, в банке данных Оргкомитета может не оказаться чьих-то адресов и фамилий. Вы же, наверняка, общаетесь со своими однокашниками, поэтому мы обращаемся к Вам с просьбой сообщить эту информацию своим друзьям, чтобы и они отпраздновали юбилей вместе с Вами.
Ждем Вас и Ваших боевых подруг 16 мая в 15.00. Форма одежды свободная.
Телефоны для справок: (8-495) - 604 - 38-95; (8-495) - 604 - 27-20; Е-mail: rsavmfbotik @ mail.ru Заслуженный работник культуры РФ капитан 1 ранга М.А.Краснов.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории.
Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ.
198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
А какая чудесная фотография учебного корпуса! И крейсер не мешает.
Можно назвать "Вечерний чай".
Или - "Все на ужине".
На 60-летие мне пришлось в Москву звонить, стыдить не желавших приехать. Одному из них 10 руб. до сих пор должен.
Куда уплыла "Аврора"
Легендарный крейсер революции пустили на стройматериалы
Яна Цветкова
"Российская газета" - Федеральный выпуск №4509 от 2 ноября 2007 г.
Версия для печати
В 1948 году крейсер поставили на "вечную стоянку". Фото: Яна Цветкова
7 ноября, 90 лет назад, легендарная "Аврора" холостым залпом известила о начале революционных событий в России. С тех пор героический крейсер оброс легендами, приобрел статус флагмана военно-морской базы, пережил смену политического режима и уже в наши дни превратился в символ толерантного отношения нового поколения к революционным событиям прошлого. Однако мало кому известно, что от легендарной "Авроры" после реставрации 1984 года мало что уцелело: вся подводная часть корабля была срезана и затоплена в Финском заливе под Петербургом, а его внутреннюю отделку растащили.
"Растащим символ на сувениры"
Владимир Юрченко, бывший главный механик рыболовецкого совхоза "Балтика" на Сойкинском полуострове под Петербургом, отлично помнит, как в середине 80-х, под покровом ночи, несколько буксиров притащили и оставили возле берега 120-метровую подводную часть крейсера.
- К 70-летию революции мы построим новую "Аврору", - пояснили военные.
Удивленный механик наутро отправился к директору рыболовецкого завода жаловаться на врагов партии, покусившихся на святое - революционный крейсер! Но директор его осадил: "Нам же лучше: разберем "Аврору" на сувениры".
- Я прекрасно помню события тех дней, - рассказывает Юрченко. - В совхозе даже клич бросили: "Мужики! Айда "Аврору" резать!" Брать разрешили все, что сможем унести. Откликнулось достаточно много. Имущество с корабля вывозили грузовиками. В первую очередь сняли металлические трапы. С надводных частей отдирали медную обшивку - тогда весь корабль был покрыт слоем листовой меди. Обстановка во внутренних помещениях оказалась практически нетронутой. Многие забирали двери вместе с косяками и вынимали иллюминаторы.
Владимиру Юрченко больше всего приглянулся кафель, которым были выложены душевые крейсера. Плитки он снимал тонким шпателем, чтобы не повредить глазурь, упаковывал их в газеты и вывозил на дачу.
- Я как представил, что в этих душевых герои Цусимы мылись, восторгнулся даже! - вспоминает он. - Ну, думаю, надо баньку построить и полы в ней тем самым кафелем выложить: пусть мужики завидуют. Так оно и вышло. Такой бани, как у меня, во всей России не сыщешь! Вот разве что у Виктора Ларионова, старосты деревни Дубки, в деревянном уличном туалете вместо окон иллюминаторы с "Авроры" установлены.
По словам Юрченко, разграбившие крейсер рабочие наткнулись на исправную систему пожаротушения. Она сработала, когда сварочным аппаратом они стали вскрывать переборки. Половину корабля при этом залило пеной. Вот тогда сойкинские мужики и обратились в ленинградский КГБ с вопросом: по какой причине советское правительство избавляется от революционного крейсера?
Восстановлению не подлежит
Ответ оказался прост: железный корпус "Авроры" попросту сгнил. В трюме судна постоянно работали насосы, ежесуточно откачивая несколько десятков тонн воды. К началу 1980-х годов стало ясно, что в первозданном виде сохранить "Аврору" просто невозможно.
Реставрация "Авроры" началась в 1984 году. Мощные буксиры сняли крейсер с вечной стоянки и потащили на Северную верфь. Там, в доках, его попросту распилили на части. Нижняя часть, включая подводную, была полностью заменена на новую. Суровой переделке подверглось и то, что находилось над ватерлинией. К 70-й годовщине революции "Аврора" вернулась на привычное место, а далее встал вопрос: что же делать с остовом, оставшимся на верфи? Сдачу крейсера в металлолом в советские времена сочли бы идеологической диверсией. Вот и решили спрятать настоящее судно на Сойкинском полуострове.
Последние сувениры
Сергей Иванцов, бывший техник рыболовецкого совхоза, в память о легендарном крейсере открыл личный музей "Авроры", в котором полно раритетов: подлинный спасательный круг с судна, дверь в кают-компанию, чугунный утюг.
- Музейщиков этот утюг вряд ли заинтересует, зато гладить им, накалив на плите, очень даже можно! - смеется Иванцов.
Впрочем, чтобы полюбоваться сувенирами с "Авроры", вовсе не обязательно заходить в музей к технику. Всего-то и нужно - пройти по близлежащим деревням и повнимательнее присмотреться к домам, построенным в конце 1980-х. Части корабля видны то тут, то там. Трапы стали лестницами в домах, металлические каркасы пошли на строительство теплиц, кое-где металлом с крейсера покрыты крыши.
Разграбленное судно простояло у старого пирса несколько месяцев. После чего ему оказался уготован незавидный конец. В чью-то светлую голову пришла гениальная идея: загрузить металлический корпус камнями и утопить его в гавани, превратив в волнорез.
Груженное камнями судно пошло вбок, а затем и вовсе опрокинулось и затонуло совсем не там, где планировалось. Сейчас это просто кусок ржавого металла, лежащий в прибрежной полосе. Позже местные коммерсанты хотели его поднять, разрезать и продать за границу как металлолом, но военные запретили.
Найти остатки крейсера революции, лежащие в прибрежной полосе, любой желающий может без всякого труда. Во время отлива корпус, вытянувшийся на 120 метров в длину, виден целиком. В окрестных деревнях место нынешнего расположения "Авроры" может показать кто угодно. Судно стало местной достопримечательностью. На фоне обломков охотно фотографируются туристы, аквалангисты ныряют за сувенирами.
- Этим летом тут неделю ныряли какие-то ребята из Белоруссии, - рассказывает житель Сойкинского полуострова Василий Мочалов. - Ничего интересного, правда, не нашли и стали снимать медные пластины, сохранившиеся в некогда подводной части. Сказали, что порежут их на части и будут продавать как сувениры - по 500 рублей за обломок.
Периодически крейсер атакуют охотники за черными металлами. Делать это в советские годы не решался никто. Но времена изменились. Корабль режется самыми варварскими способами, в Финский залив при этом попадает невероятное количество грязи. Ленинградская природоохранная прокуратура пыталась решить проблему подъема "Авроры" неоднократно, да только делать это в обозримом будущем никто не собирается, невзирая на наказ Петра Первого: "Надлежит вам беречь остатки кораблей, яхт и галер, а буде упустите, то взыскано будет на вас и на потомков ваших".
Но видно старая коробка имела свою ауру, иное излучение.
"В лабиринтах Ленинграда стоит здание громада
У громады без надзора чахнет ржавая Аврора..."
Питоны, не грустите. У вас впереди много приятных эмоций на юбилее.
Вспомнилось как в пятом классе втроём проникли на Аврору во время прогулки . Спустились на самую нижнюю палубу, пробрались от носа почти до кормы. И неожиданно вылезли в рубку дежурного офицера. Он кричал вахтенному у трапа: держи их. Куда там. Влетели пулей в ворота и врассыпную.
А раз вылезли на крышу через чердак около класса пения. Во-он там за трубой маленькая башенка виднеется.
Кочегарка с первыми выкуренными сигаретами. Теперь и здание Петровского дома отнимут.
Может Юрий Слесарев и прав: старые мы уже. А что-ж тогда говорить Маргарите Анатольевне, Владимиру Александровичу... Что-то грустно стало.
А как ещё ленинградские дома разворовывали под лозунгом капремонта- помню. На Кузнечном переулке целый дом из гранитных глыб пропал. До сих пор там сквер вместо дома. В Дзержинском районе партийный секретарь сказала, что нет денег сохранять интерьеры. Главное отремонтировать побольше квадратных метров. И дубовые панели со стен, и наборные паркеты-"разобрали" свои люди.
1. Пытаюсь по жизни.
2. Видел нового начальника - самые положительные впечатления.
3. Вроде как в России у меня не одной могилы - все в Украине. Но я имперский. Тут и кость положу. А старшая уже живет в Канаде.
Вывод - пользы от меня в чужих Палестинах - никакой. Стало быть только на лучшее.
Блин.
А во всех палестинах есть свои приколы. По поводу фразы "Что охраняешь, то и имеешь", я чуть не упал от смеха. Украли у меня с новой машины фирменный знак (или как он там называется, у меня всего-то две буковки были WV). Детишки у нас так балуются, полстраны без этих символов ездит. На следующее утро останавливает меня сторож: откройте багажник. Кладёт туда колпаки от колёс, коврики, антенну (которую у меня скоммуниздили в другом месте) и даёт значок. Всё новое.
-Чувствую себя виноватым, примите.
-Откуда это всё?.
-А мой товарищ, тоже сторож. Охраняет в порту стоянку прибывших машин. И что Вы думаете? Пригодились мне и колпаки (дорогие, кстати) и антенна. А как арабы за несколько секунд сняли у меня колесо на моих глазах, вообще песня! Как на ралли в Монакко.
Блин.
Но это же всё не от нас зависило! Кстати, Евдокия Андреевна в Вашей роте не преподавала?