В книге авторы и составители постарались рассказать, кто в славном городе Балаклаве не забывает об ЭПРОНе – Экспедиции подводных работ особого назначения и почему нельзя забывать об этой легендарной организации. Мы от всей души благодарим коллектив балаклавских школ № 33 и № 30, библиотеку им. А. И. Куприна за замечательную работу, которую они проводят, сохраняя память об эпроновцах и их славных делах. Мы выражаем признательность историку Владимиру Георгиевичу Шавшину за то, что в своих книгах он неоднократно обращается к теме ЭПРОНа.
Преемницей ЭПРОНа стала Аварийно-спасательная служба флота. Совет ветеранов службы АСС всячески способствует популяризации ЭПРОНа и принимает активное участие в работе со школьниками и библиотеками. Наконец, в Севастополе создана и работает общественная организация «ЭПРОН-Клуб», которая и осуществляет подготовку и издание предлагаемой читателям книги. Эта организация возобновила выход газеты «Эпроновец», основанной ещё в довоенные годы.
И всё-таки основное внимание мы уделяем школе № 33, которая сотрудничает с эпроновцами со времени своего открытия, то есть с 1962 года. Вот уже более 50 лет в школе проводится работа по сохранению памяти о героизме эпроновцев в годы Великой Отечественной войны, о подвиге спасателя «Шахтер», потерявшего треть экипажа в бою с фашистскими самолетами. Ученики ухаживают за могилой героев и памятником, установленном рядом со школой на Кадыковском кладбище. Ежегодно в День Победы проводятся митинги, на которых школьники читают стихи, посвященные героизму эпроновцев. В школе создана музейная экспозиция, посвященная ЭПРОНу. У её истоков была Эльвира Леонидовна Пальчунова. Вложив в это дело всю душу, она оборудовала экспозицию. Сегодня экспозиция перенесена в другое помещение. Но мы надеемся, что она будет восстановлена в прежнем виде.
Усилиями педагогического коллектива в школе № 33 создана прекрасная самодеятельность, организована сдача норм ГТО, большое внимание уделяется краеведению и природоохранной работе. Обо всём этом будет рассказано на страницах книги.
Так получилось, что руководство города практически ничего не сделало для того, чтобы на двух знаменитых в Балаклаве зданиях, построенных на средства и силами ЭПРОНа – Клубе водолазов и Техническом училище установить мемориальные таблички. Надеюсь, что наша скромная книга подвигнет власти исправить это упущение. Мы со своей стороны готовы к сотрудничеству в этом направлении.
ЭПРОН – Экспедиция подводных работ особого назначения была создана в 1923 году для поиска золота, которое якобы находилось на затонувшем у берегов Балаклавы британском пароходе «Принц». Нынешняя Аварийно-спасательная служба ВМФ и Черноморского флота России, а также гражданская гидронавтика – это прямые последователи ЭПРОНа. В советские годы Экспедиция была овеяна ореолом романтики, о ней снимались кинофильмы, писали известные литераторы. Ныне об ЭПРОНе знают лишь люди, глубоко увлекающиеся историей водолазного дела, профессиональные ученые, да еще потомки самих эпроновцев. Пришла пора вернуть славное имя ЭПРОН из незаслуженного забвения
Еще до революции 1917 года «Шахтер» был плавучим маяком.В Гражданскую войну его затопили, а в 1923 году Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) подняла его со дна. Получив вторую жизнь, он был отремонтирован и оборудован как спасательный корабль. Его укомплектовали военным экипажем и присвоили имя «Шахтер». С началом войны ЭПРОН был переподчинен Черноморскому флоту, и «Шахтер» вооружили крупнокалиберным станковым пулеметом системы Дегтярева-Шпагина образца 1938 года и 45-миллиметровым орудием. Так он стал поисково-спасательным кораблем.
В довоенные годы на экраны Советского Союза вышел остросюжетный художественный фильм «Гибель «Орла». В этом фильме был снят «Шахтер» со всем экипажем. Самодеятельные артисты не играли – они занимались своей обычной работой, а зрители с увлечением встречали каждый кадр, испытывая чувство гордости за возрождающийся флот. В то время Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) гремела на всю страну. Водолазные специалисты ЭПРОНа пользовались всеобщим уважением и почетом наравне с полярниками и лётчиками.
Фильм «Гибель «Орла» сохранился, и его обязательно показывают в балаклавской библиотеке им. А. И. Куприна во время традиционных «Эпроновских» чтений.
«Шахтер» был отремонтирован и оборудован для выполнения спасательных, водолазных, подводно-технических и судоподъемных работ, которыми он занимался и до войны, и во время боевых действий.
«Шахтер» был самым маленьким спасателем на флоте: водоизмещение 300 тонн, мощность паровой машины 275 лошадиных сил. Но на борту находился сплоченный и умелый экипаж, командовал которым опытный моряк и уже пожилой человек, призванный с началом войны из запаса – старший лейтенант Павел Иванович Крысюк. Он геройски погиб на боевом посту.
Были времена, когда в состав поисково-спасательной службы флота входили две бригады: 37-я бригада спасательных судов и 3-я бригада поисково-спасательных кораблей. Никто не удивляется тому, что бывшие «лесовозы» переоборудовали для поиска и подъема приводнившихся космических аппаратов – они успешно выполняли эту задачу в Черном море и в Индийском океане. Ни пушек, ни пулеметов на них не было, тем не менее, это были поисково-спасательные корабли. Ныне они ушли в историю, но оставили о себе хорошую память. А вот нынешний современный спасатель «Шахтер», названный в память о легендарном корабле – это спасательно-буксирное судно, укомплектованное гражданским экипажем. Современный «Шахтер» заслуженно пользуется хорошей репутацией, стараясь соответствовать доброму имени о легендарном «Шахтере», вступившем в бой с немецкими самолетами в 1941 году.
И буксиры, и другие суда обеспечения флота заслуживают уважительного отношения. Флот без них не может выполнять своего предназначения. Но легендарный «Шахтер» был спасательным КОРАБЛЕМ.
Выражаясь фигурально, свет маяка, которым изначально являлся «Шахтер», доходит до нынешних спасателей Черноморского флота!
