Боцман бухтел. Нехорошая американская еда из Тако Белл жгла даже еще сильнее по пути на волю, чем когда поступала внутрь. Почти так же жгуче жалко было восьми долларов. Купленные в магазине персики оказались абрикосами, а огурец - кактусом. Болел язык.
Старпом, увидев страдания боцмана, молча сходил в свою каюту, вернулся с пачкой путеводителей по ряду стран, а так же английским разговорником.
Субординация не позволила боцману возразить, колючки в языке не давали даже втихаря отпустить колкость, но по выражению его лица, было понятно, что видел он эти книги где пингвины не загорают.
Боцман не любил книги. Большинство информации он черпал напрямую из уст друзей знакомых очевидцев.
....
Стемнело. На корабле зажгли ходовые огни. На правом борту загорелся зеленый фонарь, на левом - красный. На корме зажегся - белый.
Лена тут же подскочила к старпому.
- Товарищ старший помошник - защебетала Лена - а что значат эти огоньки у нас на бортах?
- Видите ли, товарищ матрос, сейчас темно, и трудно заметить в темноте другое судно, а особенно понять в какую сторону оно идет и как с ним разойтись, так что-бы не произошло столкновения. Так?
- Так - согласилась Лена
- Вот, зато ходовые огни, дают нам возможность это определить даже в полной темноте. С какой стороны на судно не посмотреть, будет виден один или больше огонь. Видите, зеленый справа, и красный слева - каждый имеет сектор освещения в 112.5 градусов. Вместе это 225. Кормовой огонь, имеет сектор освещения в 135 градусов. Все огни вместе - 360 градусов, полный круг. Значит, если мы видим красный и зеленый огни сразу - значит судно идет на нас. Если мы видим только красный или зеленый и белый, значит мы видим судно с борта. Если мы видим только белый, значит судно повернуто к нам кормой. Понимаете?
- Понимаю - закивала Лена - и что нам делать с этой информацией?
- Ну как же? Зная куда движется судно и какой стороной оно к нам повернуто, мы можем определить, как нам самим себя вести, что-бы избежать столкновения с этим судном. Например, если виден красный огонь и судно от нас справа по носу, мы должны ему уступить дорогу, а если зеленый огонь, слева по носу, дорогу должны уступить нам. Правда существует множество исключений для этого правила. Оно действует на суда с равным приоритетом. Некоторые всегда имеют преимущество перед другими. Например, мы парусный корабль. Пока мы идем только под парусами, маневр для нас затруднен, так что суда идущие под двигателем, должны уступать дорогу нам.
- А разве есть правила дорожного движения на море? - удивилась Лена
- Конечно есть. Они называются Международными Правилами Предупреждения Столкновений Судов (МППСС) и их должен знать каждый моряк. Держи книжку - и старпом вручил Лене небольшой томик правил.() Смотри, выучи их назубок. Будешь сдавать мне лично экзамен.
- Есть выучить правила - вытянулась Лена и с благодарностью приняла книжку.
- А ессё - прошепелявил боцман, одновременно пытаясь вынуть иголки из своего языка - суда расходятся правыми бортами, как было принято издавна на Темзе, поэтому движение в Англии левостороннее... Вот...
- Боцман - вскипел старпом - как вам не стыдно? После матроса, экзамен будете сдавать вы. Корабли расходятся левыми бортами, кроме случаев, когда обстановка требует расхождения правыми, и тогда судно предупреждает об этом двумя короткими гудками. Зубрите правила, товарищ Боцман.
- Я и сказал левыми.... левыми, правыми, какая разница - пробурчал боцман, и вернулся к своим колючкам, еще больше обиженный и разозленный.
.....
Вахта сменилась и Лена с боцманом засели за изучение МППСС.
Юнга мучался у штурвала. Его тоже донимал Тако Белл. Попугай с фор-марса сообщал о приближении разноцветных огней.
...Попугай с фор-марса сообщал о приближении разноцветных огней. Как и юнга, он был дальтоником.
До конца карьеры капитану оставалось 15 кабельтовых...